在開空調的情況下，電耗是14.6度百公里，按照我充電的電價來計算，每公里的電費也就不到三毛錢。我不太愿意開家里的凱迪拉克就是因為那臺車費油，一公里將近一塊錢的油錢和一公里不到三毛錢的電費看起來差不了多少，但是架不住日積月累，尤其是像我這種需要開車時候比較多的人，G3這樣的電動車是更有優勢的。

在續航方面的話，這臺車子還是不錯的，平時因為出行的路況還是市區居多，這樣的一個實際表現還是可以的。

續航里程對于一款電動車來說是至關重要的一個環節，而這款車做的就很成功，520公里的續航隨便怎么開不用擔心續航不夠，還很省電呢，平時在市區開車，在遇到堵車的時候，能耗才14度左右，一直都保持這個水平很穩定。百分滿意。

我認為小鵬G3還是非常省電的，充滿電之后跑個500來公里不成問題，在冬天耗電量也沒有太大的差距，可見小鵬G3對于電池的重視程度。

小鵬G3的續航能力還是值得肯定的，與官方520km續航幾乎沒有太大的差距，在北方寒冷的冬季，耗電量也沒有太大的差距，14.2kWh/100km 的表現值得夸獎，希望國產電動汽車以后越做越好。

覺得這輛車只能跑接近快500公里，已經讓我覺得相當驚艷了。

我使用的小鵬G3的續航里程500km，基本上還是夠用的。儀表上顯示的電耗是15.9，基本上我覺得還是40-50的速度是最省電的。

續航還是比較滿意的，個人比較喜歡。滿足正常的使用還是綽綽有余的。

車的續航還是能滿足我的使用和需求的續航，表現的確實非常的不錯，相當的棒。

續航能力，我覺得還不錯，因為我家里也有其他車，只用這臺車子上下班，代步用還是挺省的，一周充一次電，完全沒問題