這個價位能夠買到一臺續航里程超過500公里的緊湊型SUV，而且功能配置上還這么豐富，我覺得很值得。對比一些國產品牌的緊湊型SUV，小鵬G3能夠給我更強的科技感，外觀又是我喜歡的風格，我很滿意。所以綜上，我是覺得G3的性價比超高的。

對比特斯拉這樣的車型，我覺得它的價格很有誠意，價格不貴，服務不錯，而且電耗也的確不算高。老百姓在買車的時候更注重讓自己買得起的車，而不是那些看起來高端卻高不可攀的車型。我覺得可以這么說，除了知名度稍微遜色一些之外，性價比方面是極為優秀的。

平時開車除了充電之外就沒什么花費了，電動車不像是汽油車那樣需要換各種油液，只要定期檢查換個濾芯就行。家里有燃油車之后再買一輛G3作為互補，我覺得是很合理的選擇。

性價比方面還是很值得說一說的，這臺車的外觀和內飾大家都是有目共睹的，設計肯定沒得說，加上它的操控動力以及續航能力等方面的表現，絕對在新能源領域同等級別的汽車中是數一數二的，所以在性價比這個方面我還是很放心的。

我覺得小鵬G3整體的性價比還是比較出色的，在同級別的電動SUV中，它有著超高的顏值和不俗的性能表現，從內到外都帶給我極致的出行享受，從經濟效益來說它也做得很不錯，電耗也不高，續航也能滿足常規的城市通勤需要。

我這款是最低配版本，價格方面自然是最有優勢的，而且小鵬G3不需要交購置稅，算下來也能省1萬多塊錢，很實惠。最主要的是它本身的產品表現能夠讓我滿意，不僅僅是靜態方面，在動態的行駛質感上也是同級的突出水準。我這一款最低配有前排座椅的電動調節、電動后備箱、無鑰匙進入啟動，還有全液晶的儀表加超大的中控屏，大部分功能都已經很齊全了，使用下來不會讓我感覺功能不足，作為一款最低配來講，這個價格非常值。

我這款是頂配，相比中低配確實要貴一些，但是放在同級這么長續航的電動車里來說，價格也能接受。而從使用體驗上來說，G3給我的感覺是挺完善的，功能配置都很豐富。在購車過程中，銷售人員給我的感覺很熱心，讓我對小鵬的售后也產了非常信賴的心里，相信在電池組8年的質保期限內，G3都會給我一個省心的用車體驗。

平心而論，小鵬G3的價位和油車比是偏高的，但是再中和它的后續養車費用來看，價格其實還是很劃算的，而且我買的時候車行還送了我很多東西。

我這一款是次低配版本，比最低配價格貴了2萬塊錢，但是在配置上，多了Xpilot還有很多高級的功能，比如主駕駛座椅的腰部支撐，前排座椅的加熱，前排的無線充電，自動停車等等，在用車的科技感方面提升了不少。我覺得既然選擇小鵬，肯定要選擇他最引以為豪的東西，而我這一款智享版在價格最經濟的情況下，已經能夠給我帶來一個十分豐富完善的用車體驗，讓我非常滿意，性價比很出色。

買車之前我并沒有做太多的對比，主要還是聽從朋友的建議。我覺得的朋友給的建議確實很適合我，小鵬G3不貴的價格能夠給我帶來一個這么好的用車體驗，科技感十足，駕駛感受，還有乘坐舒適性也非常優秀，沒什么遺憾了。