市區里面，電耗一般都是13~14kwh，但是跑高速的時候，電耗增加就會比較明顯，大概要比市區高1到2kwh。行車電腦上面目前顯示的油耗數據是14.5kwh，在續航里程方面也能夠超過400公里，整體來說還是夠用的。

小鵬G3的電耗完全在我的接受范圍之內的，而且和燃油車相比的話，真的是小巫見大巫了。這個時候我就很慶幸當初我選擇的是小鵬G3，因為經常都會有朋友來問過我的電耗后，覺得他的燃油車油費太貴，都說想換新能源上來開嘞。

平時開車也就是上下班，開車還算比較穩，跑高速的機會非常少，因此總體油耗基本維持在13.2左右的，冬天開比較費電，正常來說13.2對于我來說已經很驚喜了。

目前來說小鵬的電耗還是可以的，但是也沒有算過具體的，基本上百公里下來十塊錢的電，是很劃算的啊，而且充電還超級的方便呢，總歸要比油車要省的多啊，個人覺得是這樣，哈哈，而且我還是一個駕駛習慣很好的人呢，所以電耗是沒問題咯。

因為第一次買純電動車一開始是比較擔心這款車續航問題的，但提車回來到現在，充一次電可以跑接近400公里左右，還算是比較驚喜的，期待磨合期過后不會讓我后悔！

對于電耗方面我覺得還是很不錯的，由于自己是小城市里生活，日常通勤里程不長也就上下班和接送小孩，按用車需求總價的話，大概是一周充電一次，周末要去玩的話另會多充些。由于沒有小鵬的指定快充點，所以不能享受到每年3000度電免費權限，所以就自己安了電樁，充電時間很自由不會用盡電再充，對于純電車的保養這樣也有好處。

冬天偶爾會開開空調，能耗自然要稍微高一點了。想要更享受，就得相應的付出一些。能耗表現不低但也不高，是屬于可以能接受的范圍。值得一提的是續航能力，開起來實際真的不差.520公里開下來很實在，最多就是冬季的時候會掉一點點。屬于正常情況，可以接受的。

電耗就是一個正常水平吧。因為車子的費用比較實惠。關于天豪這一點我是沒什么挑剔的。市區里面14度左右的電耗，以后可以一直保持這個水平就可以了。

對于G3的電耗還是挺滿意的，現在電耗一般都在15.1左右，雖然這個電耗有些高，但是G3擁有520公里的續航里程，想說續航高點才跑得遠，但平時用車發現，到處都是充電樁好像也沒愁過續航這個事，也好，高點有高點的好處，跑長途還是有區別。

電耗還是得看自己的駕駛技術吧，每個人開出來的都會有點不一樣。像我朋友也是這款車，他的駕駛技術比我好很多，電耗也要稍微比我低一點。我基本市區開得多，所以一般是在13-14個左右。