小鵬G3的續航能力還是值得肯定的，與官方520km續航幾乎沒有太大的差距，在北方寒冷的冬季，耗電量也沒有太大的差距，14.2kWh/100km 的表現值得夸獎，希望國產電動汽車以后越做越好。

純電動車最爽的是什么，那就是只有電耗，沒有油耗，哈哈哈。算了下這臺車百公里耗電量在14.7度左右，還是比較省電的。我也對比過同級別的一些電動車，小鵬G3的百公里能耗還算低的，我開車其實還不怎么注意，喜歡大腳油門大腳剎車的。

因為我主要是在城市里開的，因為有些路況比較堵車，電耗也相對來說會高一些的，但是我一般充一次電基本上是可以開十天的，電耗還是真的蠻可以的。

小鵬G3的耗電量還是很低的，14.3kWh/100km 的表現值得夸獎，充滿電之后跑個500公里完全不成問題，續航能力我很滿意，最起碼不用總充電。

續航里程在眾多電動車中算是比較高的了，430km左右的續航能力，足以滿足日常的出行需求了，而且小鵬G3還擁有著不錯的電耗表現，平時不怎么損耗動力，就算是上下班的過程中，駕駛小鵬G3也絲毫不會感覺到經濟壓力，這很好的降低了駕車的經濟支出，此外，小鵬G3還有著快充以及慢充兩種充電設置，快充可以在40分鐘左右完成，充的電量是整體電量的八成，這樣的設置不僅不浪費時間，還有效提升了用車的實用性。

小鵬G3的作為一款純電動車，平時只需要充電就可以保證車輛的持續續航，百公里電耗在12.8kwh，與同級別的其它電動車相比不遑多讓。如果與傳統的燃油車對比的話，經濟實用性更甚，每個月只需要很少的費用支出，就可以滿足日常的代步出行需要。

小鵬G3在這方面做得還是不錯的，隨著充電樁越來越多，在這方面我感覺相比于傳統的加油，小鵬G3的動力補充還是比較方便的，并且420km的續航能力，讓這款小鵬G3更加耐跑，充滿一次電完全足夠十幾天的實用，這樣算下來，我感覺小鵬G3還是比較經濟實惠的。

電耗方面比我想的要略低點，要是跟燃油車相比，那可是省多了，不過剛開始我擔心這車的續航達不到，用車以來也能跑個400公里左右，跟車企介紹的差不多，有點出入也正常，冬天天冷的情況下，也沒覺得續航特別差，充電的速度也比較快，快充的話還不到一個小時，吃頓飯的功夫也就差不多了，用起來挺方便。

在我見過的電動汽車之中小鵬G3還是非常省電的，充滿電之后跑了500 km完全不成問題，與某拉相比可以說是非常的良心，避免了三四天就要充一次電的煩惱，耗電量方面我很滿意。

電耗方面比我想的要少，一般都是上下班用車，距離也不是特別遠，好幾天充次電就行，算下來的續航挺長，充電也比較方便，慢充也只要幾個小時，基本沒出現過電量不夠用的情況，我覺得這點挺好，不用為續航問題發愁，相比燃油車來說，用車成本能省下不少。