電耗都是在13-14個左右，對于這樣的電耗，我覺得是真心便宜，反正跟燃油車是沒得比的。而且現在到處都有充電樁，充電這些也是非常的方便。充滿電的情況下，我的續航基本都能達到500KM以上所以，這樣的續航也足夠我一個星期上下班使用了。

在電耗方面我覺得我自己使用起來還是相當的優秀的，由于每個人的駕駛習慣跟路況不同，所以能耗方面也是不一樣的，我一般都在14-15個點之間，相比燃油車應該節能的很多，這就是現在新能源的好處節省

總體來說，這款車的電耗是非常便宜的了，因為它的續航足夠長，充一次電也基本上能夠跑一個星期左右，所以說一個月下來也花不了多少錢。

電耗是根據自己的實際用車情況來看的，我現在基本上在13.5個點左右，這個電耗的話基本都是在市區開的多一點，而且出門都是開著空調的，它能夠保持這樣，我覺得是很了不起的了。

電耗就要看自己是怎樣的一個實際用法吧，以我的情況來看，目前也就上下班的時候用車多一點。充這款車的綜合續航里程數達到了460km，它擁有這樣的一個續航，對于我來說就覺得日常家用完全足夠用了。而且以我公司到家里的距離，充滿一次電，可以開上4到5天，所以我就覺得這樣的續航很適合我。

我平時自己上下班開得多，去過一次自駕游，期間充過一次電，感覺就跟汽油車沒多大差別，總續航在440-460km左右，日常通勤用也是比較省心吧。作為純電車，不會讓我有里程焦慮就還挺滿意的。冬季的續航稍微差了一些。

電耗還是可以的,每次開空調,這個電量走的就相當有點快了,不過這個也是能理解的,開汽油車開空調這油耗也是耗得厲害, 何況電費真的比有車便宜很多呢,而且現在的充電站也很多的,不怕沒有電咯。

平時都是上下班使用，所以行駛路段都是在市區，也是經濟模式開得較多，所以我的電耗是在13-14個左右。這樣的電耗，我認為是非常給力的，至少比燃油車要實惠得多，而且就算是遇到堵車，也是豪不擔心的。

這款車的充電速度非常的快，快充的話差不多吃個飯的時間就可以充好電，而且我一般都是在到處走，因為我經常的出差，一般我的電耗在15個左右，不過對于我這個女司機還說還是挺滿意的

只開了一個月，起步電耗較高，勻速行駛后，電量下降和行駛里程偏差不大（開啟能量回收），整體在可接受范圍內。