多功能的方向盤，有很多功能在熟練之后都不用低頭看。還有語音控制的功能，雖然用的少，但是有總比沒有好。前排的出門都是可以無鑰匙進入的，把鑰匙帶在身上就行了，上車也是一鍵啟動，在操作上也比較簡化了。轉向時電子助力的，很輕便，單手開車無壓力。

操控還不錯的，方向盤的指向性還蠻準確的，車身緊湊小巧，倒車停車也非常的方便，剎車也特別的靈敏，買回來我老婆開過一兩次，她剛拿駕照沒多久，已經可以熟練的駕駛了。

自帶的倒車影像在夜間也能有很清晰的畫面，不過開習慣了君越之后再開我的Ei5，簡直不要太輕松，畢竟車身長度短了將近半米，停車的時候我也不怎么依賴倒車影像。方向盤很跟手，而且在不同的駕駛模式能感覺出來輕重也不一樣，這就是電子助力的好處

這操控感和自動檔的車是一樣的，油門換成了電門。剎車還是那個剎車，榮威Ei5的轉向比較輕，上高速之后又會變的重一點，開著很安心啊。榮威Ei5是個緊湊型的車，所以車身比較小巧一點，轉彎半徑不大，在小區里停車真的挺方便的，不用多大的車位就行。何況我這個配置還是后雷達和倒車影像的，開起來一點也不擔心剮蹭。

操控起來簡單方便便捷，比汽油車說實話好開很多，車子開起來是無頓挫的，無虛位的，很舒服的感覺。

這個車操控方面并不是特別好，相較于我之前的手動擋車型來說，雖然簡單了許多，但是車子的操控感真的是很弱，因為只需要轉動方向盤就可以了。油門剎車也是非常輕便的，不像之前的車型需要手和腳的配合，那種操控感是真的比較滿意，如果不是油耗太高和車型太老，我是不會換車的。電動車加速都聽不到聲音，感覺很平靜。

EI5看起來不大，所以操控起來我覺得對于我個人而言還是比較順手的，換擋也比較容易，方向也比較靈活，指哪里打哪里，最滿意的車子的底盤通過性能非常好，目前基本沒有碰到磕底盤的問題發生。