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馬自達6的出現,在國內掀起了運動中型車風潮,雖然換代車型睿翼的表現并不算成功,但并不妨礙這款漂亮運動的中型車在人們心中的位置。全新一代車型的國產是板上釘釘的事情,而先期以進口方式引入的全新一代車型以新的名字ATENZA示人(馬自達6日本版名稱),依然是桀驁不馴,不與中庸之輩為伍的模樣。馬自達ATENZA實車現已到店,并將于本周末(6月22日)正式上市,一起先睹為快吧。
馬自達ATENZA仍然是一款標準的三廂中型車,車身尺寸為4870×1840×1450毫米,軸距達到了2830毫米,與主流競爭的對手邁騰、天籟等相比,尺寸都要更大,讓人對它的實際行駛表現更有期待。而在設計方面,馬自達ATENZA則繼續著桀驁不馴的運動化風格。
產品名稱 | ATENZA | 睿翼 | 邁騰 | 新天籟 |
長(mm) | 4870 | 4755 | 4865 | 4868 |
寬(mm) | 1840 | 1795 | 1820 | 1830 |
高(mm) | 1450 | 1440 | 1475 | 1490 |
軸距(mm) | 2830 | 2725 | 2812 | 2775 |
馬自達ATENZA在造型上,繼承了馬自達Takeri概念車展示的“Kodo魂動”設計風格,標志性的五邊形進氣格柵尺寸更大,柳葉形的前大燈與進氣格柵處延伸出的鍍鉻飾條,構造出生猛的面孔,似山貓、似獵豹。氙氣大燈必不可少,日間行車燈也出現在新車上。
車身側面,前段由翼子板伸出的腰線與后窗肩線,共同描繪出ATENZA奔跑的姿態。獨立于A柱之外的外后視鏡造型,也是運動化的設計;C柱鍍鉻飾條突出了力量感。
勻稱的車尾造型相比前臉要和諧許多,流暢的車頂線條不會壓縮后排乘客的頭部空間,拱起的車尾起到一定的擾流作用。尾燈造型呼應前大燈,暗紅色尾燈也是運動味十足。
左右單出式尾排不掩運動本質。前后8探頭泊車雷達對于這個級別的車型來說,越來越成為主流配置,實拍車型還配備了泊車影像功能。
進口馬自達ATENZA配備了19英寸的雙五輻輪圈,造型絕對符合運動定位運動,19英寸的數據也幾乎是中型車的極限了,配備規格為225/45 R19的普利司通泰然者輪胎,而備胎僅為135/80 R16。
點評:說馬自達ATENZA不甘中庸,外觀設計很大程度上說明了這一點,動感的腰線,大尺寸的進氣格柵,以及仿生學的兇猛前大燈組,馬自達ATENZA絕對是眾多中型車中最亮眼的一款。