[汽車點評網 新聞] 關于馬自達SKYACTIV創馳藍天技術，想必大家都已經耳熟能詳，如今這項技術已經逐步應用到馬自達旗下多款新車，其燃油經濟性以及排放量也都有了很大改善。下面我們對SKYACTIV技術進行全面介紹，對目前已經采用新技術的車型做一盤點，并對未來可能會引入國內的部分車型進行展望。關注馬自達SKYACTIV的網友，不妨看一下。
● 什么是SKYACTIV？主要包括哪些方面？
馬自達SKYACTIV，中文名稱為“創馳藍天技術”，是馬自達革新性新一代技術的總稱。這項技術涵蓋發動機、變速箱、車身和底盤等多個方面，實現駕馭樂趣與卓越環保安全性能和諧兼顧，可將馬自達旗下車型的平均燃油經濟性提升30%。
SKYACTIV主要包括：創馳藍天汽油發動機(SKYACTIV-G)、創馳藍天柴油發動機(SKYACTIV-D)、創馳藍天自動變速箱(SKYACTIV-DRIVE)、創馳藍天手動變速箱(SKYACTIV-MT)、創馳藍天車身(SKYACTIV-BODY)、創馳藍天底盤(SKYACTIV-CHASSIS)。
● SKYACTIV技術有什么特點？
☆ SKYACTIV-G汽油發動機
SKYACTIV-G創馳藍天汽油發動機實現了超高壓縮比（14.0），大幅提升了發動機工作效率，燃油經濟性以及扭矩等方面提升15%以上，其低中速扭矩增大，并使用4-2-1排氣系統、帶凹孔活塞頭以及多孔噴射裝置等。
我們知道汽油發動機的高壓縮比容易產生爆震，從而造成輸出功率下降，為此馬自達采用4-2-1長路徑排氣系統，減少燃燒室內高溫殘留氣體，并采用帶凹孔活塞頭和多孔噴射裝置，來改善燃燒效率。
☆ SKYACTIV-D柴油發動機
SKYACTIV-D創馳藍天柴油發動機采用14.0低壓縮比，可提高燃油經濟性約20%；采用2級渦輪增壓，實現從低速到高速線性功率響應，以及提升低速狀態扭矩輸出，尾氣排放符合歐VI排放標準，無需NOx后處理。
與汽油機相反，柴油機壓縮比都較高，而馬自達SKYACTIV-D卻采用14.0低壓縮比，使燃燒時間最優化，并帶來輕量化以及機械阻力的降低；采用多孔壓力噴射系統和排氣VVL可變閥門升程裝置，提高燃燒效率；另外還采用了2級渦輪增壓提升扭矩，使尾氣更清潔，降低油耗。
☆ SKYACTIV-DRIVE自動變速箱
SKYACTIV-DRIVE創馳藍天自動變速箱，集分級AT、CVT、DCT等各種類型變速器優點于一身，大幅擴大鎖定范圍，提升傳動效率，實現媲美手動變速器的直接驅動感，而且油耗可降低大約4-7%。
SKYACTIV-DRIVE采用有級式AT的液力變矩器，同時在液力變矩器內設置了鎖止離合器，不通過流體，依靠機械咬合來傳遞扭力，此外還采用全速域鎖定技術，實現低油耗、直接驅動感以及平順變速等。
☆ SKYACTIV-MT手動變速箱
SKYACTIV-MT創馳藍天手動變速箱，是前置前驅(FF)型新一代手動變速箱。同時具備低沖程和操作輕快的雙重優點，通過調整結構，大幅實現了輕量化和緊湊化改造；其體積緊湊，提高車身布局的使用效率；通過降低內部阻力，提升了燃油經濟性。
☆ SKYACTIV-BODY車身
SKYACTIV-BODY創馳藍天車身在基本框架上盡可能采取以直線構成的"直線結構"，協調各部位連接部分使其充分發揮作用的“連續結構”。同時具備高剛性與輕量化雙重優點，其中重量減輕8%，強度提升30%；另外還具備高碰撞安全性能特點。
☆ SKYACTIV-CHASSIS底盤
SKYACTIV-CHASSIS創馳藍天底盤通過使用新開發的前車支架和多鏈路后懸掛，使其同時具備高剛性與輕量化的雙重優點（重量減輕14%），調整了懸掛、轉向各部件的功能分配，提升了中低速區域的靈活性、高速區域的穩定性以及全速度區域的舒適性，大幅提升了行駛品質。
[汽車點評網 新聞] 近來，我們報道了不少關于新馬自達3的消息。日前又一消息：新一代馬自達3 2.0升車型的變速器將會有所升級。（圖片來源：騰訊汽車）
以CAF716開頭的長安福特馬自達車型，一款為老嘉年華（CAF7160），另外一款為現款馬自達3三廂（CAF7161）。從名稱來看，這個CAF7162為全新一代馬自達3三廂，而CAF7209廠牌名也為馬自達，我們推測，可能會是2.0L版本。
動力不變，依然搭載現款車型的1.6L和2.0L兩款發動機，與現款車型相比，未來的國產2.0升車型變速器將有所升級，手動檔由5速提升至6速，而自動檔也將由4AT提升為5速手自一體型。新馬自達3將采用Skyactiv-G動力系統，且會在不久后完成匹配工作，預計于2012年能夠實現國產化車型的匹配工作。
新馬自達3是在經典款馬自達3的基礎上研發的新一代換代戰略車型。新款馬自達3的前臉進行了調整，隔柵和保險杠的樣式均有調整，新車的“笑臉”造型更加平滑。除了前臉的變化，新車還采用了新款的輪轂樣式。內部，新馬自達3對中控臺進行了細節調整，同時對座椅的裝飾也進行了升級。更多消息，請繼續關注我們。（文/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 日前獲悉，于上海車展亮相的新馬自達3，將進行長達10萬公里測試，這款車型則可能提前于8月下線，9月底上市。
7月前將在新疆、甘肅、四川、云南、重慶等地的數省完成10萬公里的路試工作。在此次測試中，將從城市路面、山地路面、沙石路面、濕滑路面、冰雪路面，沙漠地區路面、以及酷暑情況、嚴寒情況等多重方面進行測試。
新馬自達3是在經典款馬自達3的基礎上研發的新一代換代戰略車型。此款車型擁有馬自達家族式前臉譜，線條流暢。且也將繼續沿用現款車型的1.6L和2.0L兩款發動機。這是長安馬自達非常重要并寄予厚望的車型，國內代號為J68CC。目前已在加緊布局生產階段。更多消息，我們會繼續關注。（文/汽車點評網 王晨曦）
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