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    編輯點評：GL8是國內很熱銷的一款商務MPV，此次增配和改款主要針對動力和配置，外觀并沒有什么變化，可謂錢都用在刀刃上。
  
    近日，通用別克官方宣布，2013款別克GL8正式上市，包含6款車型，售價區間為22.8-39.99萬元。目前新車已全面到店。

圖為前款2.4L CT豪華商務舒適版

    2013款GL8豪華商務車系在外觀上沒有什么變化，但在配置和動力上有調整。其中，2.4L SIDI豪華商務舒適版和行政版統一換裝2.4L SIDI發動機，匹配6速自動變速箱，第三排座椅能4/6拆分，增加遠程發動機啟動和制動優先系統。豪華商務行政版的還增加雙片式天窗和換裝新輪轂；3.0L SIDI車系除了具備以上車系所有的新配置外，頂配車型還有前排座椅通風和后排座椅按摩功能。

2.4L 商務車型（即老款GL8）

    而2.4L 舒適版和行政版（即老款GL8），則增加了制動優先系統，中控面板和檔把裝飾材質也有變化。

    [汽車點評網 新聞]  上海通用新一代GL8將于本月28日正式發布，新車發布在即，而其老款車型并沒有退市的意思，近日2011款GL8改款車型官圖在網上出現，這款車將與新GL8并肩戰斗。

2011款別克GL8

圖為現款GL8

    外觀方面，2011款別克GL8基本沿承了路尊的穩重大氣，整體來說改動較小，只是前進氣格柵換成了別克家族最新直瀑式造型，并采用全新10輻鋁合金輪圈，其他部分，例如前大燈、尾燈、霧燈造型以及前保險杠設計等均與老款車型一致。

2011款別克GL8

圖為現款GL8

    尺寸方面，2011款GL8看起來沒有任何變化，長寬高應該仍為5213/1847/1745mm，軸距3079mm，空間表現依然出色。而內飾則延續了上深下淺、點綴桃木的素雅風格，充滿濃重的商務氣息，整體感覺依然和現款GL8無大差別。

2011款別克GL8內飾與老款一致

2.4L Ecotec DVVT全鋁智能發動機是一大亮點

    在動力方面，2011款GL8換裝2.4L Ecotec DVVT全鋁智能發動機，這款發動機應該與現款君威2.4L機型一致，其最大輸出功率170PS，峰值扭矩225Nm，動力輸出與老款3.0L機型非常接近，不過其排量更小油耗更低，而且還將引入6擋手自一體變速器。關于GL8的消息，我們會繼續關注。（文/汽車點評網 吳成科）

    [汽車點評網 新聞]  近日獲悉，新一代別克GL8將于明年4月上海車展全球首發，預計售價在25萬-35萬元之間。從此前曝光的諜照來看，別克新一代GL8采用了BUSINESS Concept概念車上的設計理念，這意味著GL8陸上公務艙概念車將會成為下一代GL8的原型車。

BUSINESS Concept概念車

　　別克BUSINESS Concept概念車曾在去年和今年的上海車展和北京車展上兩度展出，它是泛亞技術中心主導的第二款別克全球概念車。泛亞設計團隊基于中國市場對于商務車的獨特需求，將別克新一代設計語言拓展到商務MPV領域，預示中國豪華MPV的設計趨勢。

現款別克GL8

    別克全新GL8路試諜照此前已經多次曝光，其外觀完全展示了別克品牌MPV應有的特點，其車身線條流暢，在不強調外觀的MPV市場顯得與眾不同。在前臉部分是別克標志性的流瀑設計的隔柵，兩側具有LED燈。而內飾方面，將采用和君威、君越相似的環抱式中控臺。

全新一代GL8諜照

全新一代GL8諜照

    別克BUSINESS Concept概念車的車身長度為5278毫米，軸距為3198毫米，車寬也達到了相當寬敞的1985毫米。相比現款別克GL8，乃至別克昂克雷都大上一圈。另外，從諜照可以看到，較短的前后懸設計使得新一代GL8的長軸距可以更多的轉換為車內實用空間。

全新一代GL8諜照

    動力方面，新車將有可能搭載和新君越相同的2.4L發動機和3.0L SIDI V6發動機，此外全新別克GL8還可能將使用輕度混合動力系統等，在變速器方面，可能會并匹配通用旗下最新的6T70六速自動變速器。（文/汽車點評網 吳成科）