每一個汽車品牌都希望自己的產品傲視同級擁有近乎完美的表現，為了達到這個目的他們給予品牌所有的先進技術、最新穎的設計與眾多豪華配置來成就一款王牌級產品的誕生，但是在面臨更新換代時也很有難度，如何在各項水平都達到了品牌頂尖的產品中尋求突破呢，在這方面謳歌有著自己的進化之道，而受益者全新一代MDX提升顯著。
全新一代MDX分別對隔音降噪、輕量化、與運動性提升進行了很大改善，并有著一套完善的體現，目的則是進一步提升舒適、靜謐性與駕駛動態表現，相比競爭對手也并不僅僅依靠搭載新技術與配置來達到提升的效果。當然在，外觀與內飾的設計上的革新也是必然的，豪華、科技感與智能化特征被全新的家族化風格很好的體現出來。因為之前我的同事已經有過詳細的靜態體驗，所以今天主要來說說全新MDX比較大的改進和特點，詳細了解可以點擊相關閱讀了解。
盡管全新一代MDX在線條設計上相比老款流線感更強，少了些硬朗，但不可否認這樣的設計已經向主流靠攏，同時還通過“高大上”的LED頭燈設計增加產品辨識度與豪華感。另外，在車身尺寸也進行了調整，長度的增加使得整車看上去稍大一些，不過高和寬度的減少也讓造型為修身，緊實，而更長的2820毫米軸距則是追求更寬裕的乘坐感受。
車身雖然看上去大了一些但在重量上卻正好相反，全新MDX在重量上減輕了56公斤，而相應的也對車身鋼性進行加強，車身59%（老款是25%）都采用了高強材料與全新的一體式熱沖成型門環設計，不僅降低了車重同時也提高了抗張強度，加強在正面偏置撞擊時對乘客的保護性。
除了輕量化的處理外，全新MDX對車內靜謐性和噪音的抑制更為出眾，通過對車內加壓的方式來定位漏氣點的方式減少了車內65%的漏氣途徑，而主動降噪系統也可以減少低頻噪音的進入。另外，還通過為發動機支架去除不必要的震動，底盤也加入了4個后副車架接頭來提高鋼性與降低噪音的效果，可以說由內之外全新MDX做出了非常全面的降噪策略。
在內飾設計中全新MDX也充分考慮到了實用性，老款中控臺多達41個操控按鍵在新款中精簡到了常用的9個，實現了更加便捷與精準的操作。此外，新增加的AcuraLink全能智駕系統可以實現、救援、防盜定位、遠程遙控車輛開鎖、導航尋路、電子故障查詢等多種服務項目，而這套系統廠家提供了4年的免費使用權限。
