定位轎跑適合些,因為這個價格算不上豪華,瑪莎拉蒂“總裁”系列可以稱為豪華,Ghibli更加偏運動一些,運動型轎跑車。
動力:剎車效果真心不錯,前6后四的絕對杠杠滴,一開始不習慣,一點即停。但也有小問題,第一,新車的時候剎車盤有幾條不同深淺的溝壑,去4S檢查后技師說是剎車片材質造成的,我表示很無語,第二低速剎車的時候有尖銳的聲音出現操控:地盤比普通的車要低,而且小G的軸距長,下一般的地下停車庫沒問題,查看全部>
優點:相比于國內奔馳、寶馬、奧迪的主流高端車型,Ghibli在品牌上還是占有不小的優勢缺點:在LED日間行車燈下方的三個轉向燈與車身側面三個側腮遙相呼應,非常精致。綜述:車身側面設計運用了大量的靈動線條,而車尾輪眉部分很自然的向外側隆起,盡顯肌肉感,仿佛一頭伺機出動的野獸般蓄勢待發,力量十查看全部>
優點:相比于國內奔馳、寶馬、奧迪的主流高端車型,Ghibli在品牌上還是占有不小的優勢缺點:在LED日間行車燈下方的三個轉向燈與車身側面三個側腮遙相呼應,非常精致。綜述:車身側面設計運用了大量的靈動線條,而車尾輪眉部分很自然的向外側隆起,盡顯肌肉感,仿佛一頭伺機出動的野獸般蓄勢待發,力量十查看全部>
動力:剎車效果真心不錯,前6后四的絕對杠杠滴,一開始不習慣,一點即停。但也有小問題,第一,新車的時候剎車盤有幾條不同深淺的溝壑,去4S檢查后技師說是剎車片材質造成的,我表示很無語,第二低速剎車的時候有尖銳的聲音出現操控:地盤比普通的車要低,而且小G的軸距長,下一般的地下停車庫沒問題,查看全部>