折舊率約為新車的48%左右吧，，這一類的保值還是比較高的，但是我同時建議你的賣的時候去做一次全車的檢測，可以找幫看車-您的二手車檢測專家，獨立第三檢測專家讓你對自己的車身有一個全面的了解

車身運用的碳纖維增強塑料(CFRP)，不但能夠實現4倍于鋁材的高強度，且降低了車身自重。以65%的碳纖維增強塑料和35%的鋁合金材料構成的LFA車身結構，比同樣的鋁制車身輕100多公斤，而且更加堅固。這不僅是技術上的改進，更在最大程度上降低了LFA生產過程中對環境的影響。由碳陶復合材料(CCM)制成的剎車盤查看全部>

LFA的內部車艙非常獨特，扁平橫條狀空調出風口以及儀表盤上方的弧形面板，方向盤特別值得注意，真皮部分的形狀就像自行車車把一樣。

國外媒體最近再次聚焦雷克薩斯新款超級跑車LF-A，據傳該車將在十月的東京車展首次亮相。最近，該車的動力系統配置和性能指標浮出水面，與先前人們的猜測大體吻合。『之前曝光的完整試車諜照』LF-A的動力系統先前的猜測為一臺5.0升V10發動機，最大功率500馬力/373千瓦，而最新的報道稱該發動機的最大功率查看全部>

五百萬的限量版跑車和兩百多萬的比？？？那肯定是LF-A好啊

高端品牌怎么說好與不好呢???這個真的不好比較!像這個檔次的汽車品牌!要的是感覺!花這么多的錢!車子都不差!各個人對每個品牌的感知是不一樣的!兩個都不差!要是給我選的話，絕對選奔馳，沒有什么多余的理由，就是喜歡!

雷克薩斯LF-A-------全球限量：500輛；中國限量：20輛4.8L排量2010款雷克薩斯LF-A(進口)4.8L 598.00萬-598.80萬動力方面，雷克薩斯LF-A搭載了最新研發的4.8升V10發動機，最大功率到達了412kW(560馬力)，峰值扭矩為480Nm。這款為LF-A打造的V10發動機從3700-9000rpm都能輸出達到90%的峰值扭矩。LF-A0-100查看全部>

論綜合性能我覺得紐博格林賽道北環最能說明問題同樣是官方記錄LFA是7分24秒R35是7分38秒(雖然最近似乎有人拿R35跑到過7分26秒)還用說太多么?對于R35的圈速來說我覺得太多是因為其本體車重1.8噸對于跑車來說可不算輕相對來說LFA的車重就要輕的多了這點在彎道上的特性是十分有利的LFA高昂的價格跟其本身限查看全部>

絕對沒有這個還不是量產公路車絕對買不到IS-F也可以你可以去看下這個買的到

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開查看全部>