您好，想看2015款2.0T漢蘭達是否是4驅車型，您可以通過以下幾個地方確定：1、車身后備箱蓋右下角，如果標注了AWD，就是4驅車型。（當然，有的兩驅車主會在購買車輛以后自己買個AWD字樣的車標貼在尾箱蓋上，以滿足一下小小的虛榮心）；2、車輛內部，中控臺中央下方（就是在擋把的前面），如果是4驅車型，會有一個DAC陡坡緩降按鍵和一個4驅鎖止按鍵；3、還有一個地方看起來就有點兒費勁了，您站到車尾處，趴在地上（當然，如果能有一輛架起來維修的車最好不過了）車的底盤中央位置從前到后可以看到一根十分粗壯的傳動軸，傳動軸是用來將前面發動機的動力傳遞到后面車輪的，如果有傳動軸就是4驅車型；4、還有一個地方，就是新車（尚未銷售的車輛）前風擋的右側，都會張貼一張“汽車燃料消耗量標識”（黃色的紙），上面的驅動形式也會注明是前驅還是四驅。希望可以幫到您！

雖然是四驅，不是“爬坡門”的主角兩驅版的漢蘭達，但這車終究不是為越野或惡劣路況設計的車。走西藏？有點太難為它了。漢蘭達是一款城市SUV，從設計，到鬼子對它的宣傳，從來沒有哪里說它是一款能越野的車。它的底盤和凱美瑞的底盤一樣，是個轎車底盤。輪胎是個細紋的公路胎，注重的靜音與舒適，絕非越野。在城里開漢蘭達確實是種享受，但開到西藏的話......話句話說吧，這幾乎就相當于你開了一個大轎車去西藏......這樣說你就明白了吧......不要看漢蘭達的外型像越野車就認為它能越野，其實一點也不行。同樣的，CR-V、RAV4之流也一樣，主要為城市道路設計。瞧瞧進藏的都是什么車：三菱、JEEP、路虎、甚至價格上百萬的V8陸地巡洋艦......都是真的能適應惡劣路況的猛車啊~~漢蘭達還是太嫩了

前車們轉向燈附近有4WD的標志尾部也有

兩驅的 四驅的沒用 誰還會沒事去那種荒郊野嶺糟蹋車去 如果你實在喜歡 有買4驅的錢 不如買2.7的霸道 四驅費油