雖然是四驅，不是“爬坡門”的主角兩驅版的漢蘭達，但這車終究不是為越野或惡劣路況設計的車。走西藏？有點太難為它了。 漢蘭達是一款城市SUV，從設計，到鬼子對它的宣傳，從來沒有哪里說它是一款能越野的車。它的底盤和凱美瑞的底盤一樣，是個轎車底盤。輪胎是個細紋的公路胎，注重的靜音與舒適，絕非越野。在城里開漢蘭達確實是種享受，但開到西藏的話......話句話說吧，這幾乎就相當于你開了一個大轎車去西藏......這樣說你就明白了吧...... 不要看漢蘭達的外型像越野車就認為它能越野，其實一點也不行。同樣的，CR-V、RAV4之流也一樣，主要為城市道路設計。瞧瞧進藏的都是什么車：三菱、JEEP、路虎、甚至價格上百萬的V8陸地巡洋艦......都是真的能適應惡劣路況的猛車啊~~漢蘭達還是太嫩了

還不錯，配置高，舒適，大氣，之所以便宜是因為現在國產了，而且一款車不能因為大就貴呀，公共汽車都大，也不貴呀，這說明漢蘭達的做工，用的材料，品質，性能都還不能算豪華車，充其量只是一款外觀豪華的中級SUV罷了，并且該車底盤較低沒有越野能力，但是我還是比較喜歡這款車的 希望對你有幫助