最好別裝，現在國內的相關改裝還不是很成熟，尤其是發動機電腦系統的相關程序方面，很有可能帶來不必要的麻煩故障，那樣就不值了，這車動力足夠用了，就是上高速感覺缺一個高速擋，120發動機轉速偏高，也就是這點不爽，我的是11款4速，你的要是6速，應該會好很多，動力方面我可以告訴你，2700對你來說只查看全部>

個人覺得不升降的好，就像幾乎所有車型天窗版，安全性比不帶天窗的某種程度上差。而且以后的維修費用也高。不升降的更實用，不升降的地盤本來就足以滿足大部份路況。價格也適中。除非你走的路況確實是需要的。

這個是肯定的啦，輪子大接觸面大，摩擦增大，油耗肯定也增加的，基本是增加一厘米多2到三個油

搜索一下“道聲汽車音響論壇”看看其他人的改裝案例，心得，攻略等等，你也可以上面留言請教，會有人回答你的。。

你好，這款車改裝疝氣大燈的話費用一般在1000元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！

個人覺得不升降的好，就像幾乎所有車型天窗版，安全性比不帶天窗的某種程度上差。而且以后的維修費用也高。不升降的更實用，不升降的地盤本來就足以滿足大部份路況。價格也適中。除非你走的路況確實是需要的。

但即使是基本版的TX，也有很好的底子，包括托森差速器的全時四驅和幾乎永遠不會出問題的大梁式車架和純機械懸掛。說到底，普拉多不是一般SUV，它根本就是一臺認真的越野車。用了這么大篇幅介紹普拉多的越野性能，也是因為我們認為，越野是這代普拉多最精彩的一面(尤其對高配VXNAVI型號而言)。

很多。前杠，排水吼。abt進口的后備胎架。2700建議不要折騰，動力不夠，不要添加，會增加自重。如果4000，換我的話，我也不會改，本來就是越野，加哪些東西，都是花架子，你也不會每天在無人區呆著，改過的車，不會有原車的路感，普拉多前面是ab結構，偏公路。如果想要暴力越野，建議牧馬人，前面是帶前查看全部>

日常使用足夠了，越野和爬坡的時候會出現動力不足，270雖然比漢蘭達27重，但是開著比漢蘭達感覺更有勁自動擋手動都很給力，手動擋是5檔，應該不錯，瞬間爆發可以了，聽銷售說，藏民都有很多買27手動的

中東版2700是有天窗的，不過天窗歸天窗，不是每一款中東2700都有的。比如說，我們常規認知中，中東霸道都是后掛備胎的，覺得挺霸氣，挺好看，所以大多數車友比較傾向于買中東版。事實上，帶后掛備胎的中東版霸道2700是沒有天窗的，只有中東270