2.7的動力肯定不會強，油耗是比國產4.0的低，但既然買這個車，就買4.0的吧。

的優點:日常操控輕松、柔順，有高級感;大梁式底盤結實可靠，長時間走爛路不用擔心;發動機和變速箱技術成熟可靠，動力和節油性能很均衡;久經考驗，可放心在環境惡劣地區使用，包括用93號油;全系標配LSD限滑差速器和中差鎖，可應付大部分爛路;頂配車型有全套越野科技配置，可應付艱難越野，且提升了樂趣;查看全部>

一樓不對。。。普拉多2.7有一個明顯的缺點，那就是動力欠佳，兩噸多重的車身，只有160匹馬力，開起來提速較慢，尤其是上坡路，普拉多2.7的缺點原形畢露，當身邊呼嘯而過一輛比你便宜很多，但比你跑得快的車時，那種滋味不是很好受。雅閣車子沒那么重，動力絕對夠了。自己打的，望采納!至于TX和TX-L車身查看全部>

沒有慫車，只有慫人，我就開的2700，市區飚贏過slk200,寶馬523，只要你敢掛低檔壓紅線，至于越野，4000是無腦傻瓜越野，2700是技術越野，2700掛一檔再掛低四，那扭矩非常瘋狂，至于什么四輪電子輔助，路虎衛士沒有，陸巡80沒有，你敢說他們的越野性能不如4000?有些時候2700比4000更加耐操

實話實說動力夠用，普拉多2700的發動機偏向于低轉高扭力，在配合上豐田四速變速箱，發動機的動力早早的就釋放出來了。這款車只有在高速和連續山路時才會顯現出動力不足的問題。平常駕駛感覺跟2.0自然吸氣的轎車感覺差不多。

1.換火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強，這樣可以提升點動力。2.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。3.燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，查看全部>

這位車友您好：現在普拉多都是4.0L的，也是為了彌補動力不足的缺陷。自重就2噸多，滿載3噸，2.7L動力自然不會有明顯感覺。謝謝

16款中東版霸道2700在加速、起步時動力表現的非常不錯。在高速時超車、加速表現也非常出色。但是中東版發動機的調校優勢就表現出來了，因為抓地力更強所以加速更靈敏。

如果你對民族情節不在乎如果你不在乎那15秒的0-100KM/小時的提速超車時的憋屈如果你不在乎百公里十二升的油耗如果你不在乎五十萬左右的車沒有日間行車燈沒有氙氣大燈如果你不在乎后排座椅無法完全方平偌大一個車殼睡起覺來是那么的不爽如果你不在乎它沒有中央差速鎖越野能力孱弱!普拉多還是4.0的好2.7的查看全部>

不夠用，你開了就知道了，27屬于小馬拉大車而且耗油量和4.0的差不多，建議買4.0，因為我老爸以前買的就是27，開了一段時間果斷換了4.0，親身體驗，希望對你會有幫助