最近看到很多新車上市，什么車最省油我在這里推薦新福克斯，新福克斯配備兩款發動機，1.6LTi—VCT發動機采用緊湊型高效燃燒室、進氣和排氣獨立的凸輪軸可變正時系統等先進設計，突出的特點是可以根據發動機運行工況調整發動機正時，提高發動機的功率和燃油經濟性。而另一款2.0L的發動機，最大功率可達1查看全部>

動力的話，老款1.8和新款1.6，市區跑，基本是半斤八兩，高轉速下老款稍強，也只是稍強而已，區別不大。2.0排量PK的話，新款完勝，沒辦法，排量一樣，技術差好幾代。燃油經濟性的話，老款那是相當的費油，1.8市區11個都正常，新款9個左右，也只是比老款好而已，也不算省油的車。所以說，樓主如果買福克斯查看全部>

經典福克斯是1.8L發動機，沒有福克斯1.6L和2.0L性能好，而且油耗也稍微高點，總的來說屬于中等檔，家用可以，如果喜歡動力強的還是新福克斯好，同樣經典福克斯還在用4速自動檔，相對來說落伍了，像這種新款上市，舊款接著賣的現象不提倡去買，雖然價格下來了，但質量也有所降低。

你好,目前的翼神改裝渦輪.多數是上TD04渦輪或TD05渦輪,馬力在210匹~250匹,TD04渦輪,大概能提升馬力到220匹~230匹左右TD05渦輪,大概能提升馬力到240匹~250匹左右---------------------------------------------------------一般翼神的1.5萬~2.5萬左右的渦輪套裝:普遍只能把馬力提升到220匹~250匹,------查看全部>

經典款1.8馬力是124匹，新款1.6是125匹，動力上差不多但是在油耗上降低了非常多，市區內大約7個。操控上差不多，增加了語音系統，經典款轉向為電子液壓轉向，新款手動為電子轉向，自動為傳統液壓助力。現在經典款都是2手車，價格上肯定有優勢。福克斯ST已經到店，2.0T250匹馬力，6速手動前進檔，要不要查看全部>

　　新福克斯的發動機，是一個簡化版的N年前的一款老發動機。新款所謂Duratec發動機，是基于DuratecHE原形研發。而DuratecHE是來自馬自達的MZR。MZR一直以來有一個提速的優勢，其中S-VT起到了一定的作用，所謂新的DuratecHE取消了MZR的兩套正時系統中的S-VT取而代之的是所謂新的福特雙正時。福特為了改查看全部>

我老婆就是福特的，他們同事都是新福，但是我們沒買，動力很好，就是怕漏油，油耗也比較高

經典福克斯性價比很好，銷量保有量都很高，操控是亮點，外形和內飾做工也可以。不足是發動機動力一般且油耗偏高，自動擋的話老物件4AT比較惱人，燃油經濟型和換擋平順性都一般。同事的1.8手擋長跑市區郊區的綜合路況油耗還要8個多。

清洗節氣門。今后改變駕駛習慣，提高換擋轉速。高轉發動機有一段時間持續低轉速駕駛就會這樣。另外福克斯這個車本來1、2檔的時候初段動力就比較差。轉速上去才會有感覺。一半是電子油門的滯后，一半是本身就是適合高轉速的發動機。

　　福特·福克是歐洲福特的看家車型之一。在三廂福克斯上市一年后，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。2.0價格分別14.98萬元和15.98萬元。　　2010款福克斯在09款車型的基礎上進行了配置的細節調整。兩廂和三廂車型查看全部>