【汽車點評·資訊·原創】

    相對于SUV，MPV這些耳熟能詳的車型名稱，CDV這個名稱想必大家都會感到陌生，CDV比較通用的解釋是Car Derived Van，也就是基于轎車平臺的廂式車。此種車型不僅保留了轎車的駕乘感受和動力總成，而且車內空間充裕，非常適合成員較多的家庭使用，其充裕規整的車廂空間也方便為各個行業按照其使用要求進行靈活的改裝。4月10日，“一樣的CDV 多樣的幸福”——鄭州日產CDV巡展（河南站）活動中，鄭州日產旗下帥客和NV200兩款CDV車型成為了風光無限的主角，今天我們就聊聊這兩款車，聊聊鄭州日產的CDV車型。

    雖然在外觀造型和駕乘感受上與現在的五菱宏光、長安歐諾等微面車型相似，但是帥客和NV200都是發動機前置前輪驅動的普通轎車結構，而后者則是中置發動機或是后輪驅動的形式，車型空間和車輛重心結構有較大不同，所以在實際的駕乘感受上，CDV車型要更勝一籌。

前置前驅的轎車平臺開起來更像轎車

新款NV200采用的日產HR16DE全鋁發動機為與車頭

該車為前輪驅動，后輪僅為從動輪

    由于CDV車型基于現有的轎車平臺開發，所以研發成本可以大大降低，許多零部件都可以與現有車系通用，這也就進一步降低了車型成本，后期的維護保養零部件費用都會大幅度降低。

 
鄭州日產NV200與同門騏達有著千絲萬縷的關系

    另外，由于轎車平臺的安全性和發動機排放等指標非常優秀，在許多城市中，基于CDV車型打造的專用車型也更多的出現在了城市短途運輸用途中，例如郵政車、快遞車、小型警用車輛等。紐約市長在2012年宣布將經過專業改裝的日產NV200出租車型指定為未來本市唯一的出租車車型，足見CDV車型龐大的市場和應用潛力。

 

 
 在過去的2013年中，日產NV200在國際舞臺上風頭盡顯

    所以，許多汽車廠家都應用旗下熱銷車型而開發出的CDV車型。比較知名的有雷諾Kangoo，歐寶Combo tour等，2005年，大眾在國內推出了基于PQ35平臺開發而來的開迪車型，該種車型寬敞靈活的空間也迅速成為了中國郵政，國家電力等單位的工作用車。

大眾最新一代開迪藍驅版官圖

CDV車型在國外非常常見

    東風日產NV200車型相信大家通過之前的試駕文章都已經相當熟悉了。這款車型基于基于騏達的平臺，在發動機和變速箱等方面也有著千絲萬縷的聯系。得益于日產一向強大的車內空間設計能力，使得NV200不僅有家用車的溫馨舒適，作為小型企業的商務接送用途也十分合適，可謂是家用商用兩不誤。

  
儲物空間靈活多變

    作為更早投向市場的鄭州日產帥客車型，得益于大股東之一的東風汽車，是基于標志307平臺打造而來。所以其麥弗遜前懸掛，扭力梁后懸掛的結構與307保持一致，其最早搭載的1.6發動機也來源于東風標致。而現款車型搭載國產1.5升發動機更是進一步提升了車輛性能并降低了成本。

鄭州日產2014款帥客車型

該車設計以實用為主

該車也為前置前驅的轎車結構

    與NV200一樣，同樣作為CDV車型的帥客車型采用了側滑門以及后掀門的車身形式，最大限度的方便乘客上下車和取放行李。而基于307平臺的車身結構，其安全性能和乘坐舒適性都相對同價位的微面選手們有更強的實力。

    【汽車點評·資訊·原創】

   說起小型廂式車，恐怕大多數人首先想到的就是各種廉價的“小面”。 的確，國內小型廂式車的市場主體已經掌控在價格低廉的自主品牌手中，但這并不表明咱們國內消費者不需要更高端的產品， 正如今天本文中的主角——來自鄭州日產的2014款NV200。

    自鄭州日產NV200上市以來，它并沒有入鄉隨俗的起什么雷人的中文名稱，而是延續了國際化的DNA，顯然并非是傳統意義上的微型客車。正如此次進行全方面升級的新款NV200，初識它的相貌后，便覺得跟散發著一股時尚范兒。

    在過去的一年中，有關日產NV200的消息可是不少，已成為了紐約、倫敦、東京、巴塞羅那等大都市的出租車的首選車型，好似城市的名片一般。先是4月份在美國加州舉行的NISSAN360活動中NV200系列精彩亮相，再是10月份NV200出租車正式走上紐約街頭，最后是2014年1月份日產正式發布了倫敦版本的黑色NV200出租車。

 

 
 在過去的2013年中，日產NV200在國際舞臺上風頭盡顯

    不甘于在國際舞臺上風頭盡顯，本次鄭州日產2014款NV200的到來也讓眾多人眼前一亮。發布會上遠遠望去，新款NV200未來氣息感十足的時尚前臉不僅識別率高，而且在外觀上并不輸給現在即便是最新款的MPV車型，也確實要比目前所有微客要時尚好看的多。大多數車主或為私營小業主，平日里裝物運輸，等到了周末就把車收拾干凈，放好座椅拉上一家人出游。日常家用或接送朋友也不會跌份兒，也足夠體面了，10.48——13.98的價格對于上有老下有小的80后一族也未嘗不是新選擇。

對于上有老下有小的80后一族也未嘗不是新選擇

常家用或接送朋友也不會跌份兒，也足夠體面了

    或許大部分消費者乍一看，總覺得它就是“微面”，那你就太OUT啦！鄭州日產新款NV200在外形這方面來說，還是有不少可圈可點的地方，首先是極具時代特色且非常流線的車頭，不僅將廂式車一貫的呆板造型進行了顛覆，同時也提升了一定得層次感以及轎車化的視覺效果。

高配版的輪轂在樣式上要更“酷炫”一些！

    除此以外，NV200無論是頂配車型還是低配車型，都采用了14寸的輪轂，但是很明顯尊貴型的輪轂在樣式上要更酷一些，顯然是為了吸引更多的年輕消費者而設計。車尾增加了尾翼設計和鍍鉻裝飾條，稍微提升了一些檔次感。只用它來拉貨也太浪費了吧！？除了具有國際時尚style的外形，討巧的車內空間也給人留下了較深印象。
　 

    【汽車點評·資訊·原創】

    編輯點評：日產NV200更加傾向于宜家逸生活！

    2013年3月5日，日產2013款NV200車型正式上市。此次上市的車型共有三款車型，全部為7座布局，動力搭載了1.6L自然吸氣發動機，售價區間為10.58-12.88萬元。

日產2013款NV200車型正式上市

2013款NV200車型延續了老款車型的設計風格

    2013款NV200車型延續了老款車型的設計風格，整體依舊運動感十足，外觀多處增加了鍍鉻裝飾元素，也將更加受到消費者歡迎；另外該車主打乘用功能，目標消費群為注重事業發展，更重視家庭幸福的新生代。

新車內部增加了隱私玻璃、智能鑰匙、頭枕、后空調、尾翼等等

由于采用了7座布局，其內部空間也更為寬敞

    新車內部增加了隱私玻璃、智能鑰匙、頭枕、后空調、尾翼等等，所以整車更為舒適、時尚和安全，乘用性能大大增強。另外由于采用了7座布局，其內部空間也更為寬敞。

2013款NV200搭載了代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機

2013款NV200售價區間為10.58-12.88萬元

    動力方面，2013款NV200搭載了代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為83kW/5200rpm、峰值扭矩達到了150Nm/4400rpm；傳動匹配了5速手動變速器。