在各網站的汽車參數配置表中，一般情況下大家在車體結構這一項目中，會看到承載與非承載車身兩種，非承載也被大家俗稱為帶大梁的車，一般應用在注重越野性能的車型上，比較典型的有JEEP牧馬人和奔馳的G級。不過大家不要誤會，并非動輒幾十萬、上百萬的豪車才有這等技術，今天為大家介紹三款使用非承載車身的自主品牌SUV。

　　哈弗H5

　　提到國產越野車，大家肯定能想到哈弗這兩個字，作為專注SUV車型的哈弗確實在這幾年當中給國產各廠商起到了示范性的作用，H5作為其品牌的一個代表車型，在銷量上也取得了不錯的成績，下面就讓我們來看看它有什么本事“籠絡人心”。

　　實拍車輛為至尊版，車頭大面積的鍍鉻裝飾占據了車頭一半的面積，雖然看著很有氣勢，但略微缺乏精致感，為了配合中網造型，保險杠、頭燈、霧燈也都變得更加方正。頭燈雖然沒有采用氙氣光源，仍為普通的鹵素頭燈，不過加裝了透鏡以后更顯檔次。

　　保險杠下沿使用了銀色的護板，雖然是出于保護作用，不過長期使用后肯定會留下不少刮痕，如果是采用黑色塑料會更好些。

　　車身側面線條相比于H5的其他版本或是H3并沒有什么太大的區別，讓人一眼很難分辨出他們，但氣勢仍舊還在，較低的腰線使得車窗面積很大，能夠給司機和乘客帶來不錯的側向視野，底邊采用黑色的塑料護邊，并一直延伸向車尾。

　　輪胎采用235/70 R16的規格，超高的扁平比可以讓車輛應付各種路面情況，也可以看出它絕不是一輛只走視覺路線的車。

　　車尾依舊是走簡潔路線，保險杠上的倒車雷達對于這樣一輛高大的SUV來講是十分有必要的，保險杠下沿采用了和車頭相呼應的銀色護板，提升了視覺效果，同時也顯示出自己至尊版的獨特身份。

　　車內座椅采用了黑灰配色的織物材質，很耐臟，與整車的風格也是十分相符。內飾整體采用了整體純黑的配色，營造了不錯的視覺效果。整體布局依然是我們熟悉的哈弗風格，沒有特別出彩的地方，一切都是以簡單易用為主題，所有的按鍵都是“XXL”的，駕車時也不容易誤操作，省去了重新學習的成本。

　　在空調控制區的最下方可以看到一排按鍵，分別是2H、4H、4L，通過它們您可以對車輛的四驅模式進行切換。

　　實拍的這款智尊版 綠靜2.0T手動四驅舒適型在方向盤上沒有配備任何多功能按鍵，口徑較大，粗細適中。儀表盤也是一如既往的簡潔風格，實拍車輛為柴油發動機，所以轉速表到6000轉就已經是上限了。雙圓式的儀表加入了銀色裝飾，中間的小液晶屏能夠顯示一些基本信息。

　　后備箱的儲物空間一直是哈弗令人贊賞的地方，容量足夠大，如果放倒后排座椅儲物能力將相當可觀，開著它去野外露營，不論是烤爐還是帳篷，統統都能塞進去。

　　動力方面，H5給足了您選擇，從2.0L、2.4L的汽油發動機，到2.0T、2.5T的渦輪增壓柴油發動機，可以說滿足了各個地域及人群的要求，并且有5速手動變速箱和5速自動變速箱可以選擇。

　　點評：長城能夠做到盡可能的去順應消費者的需求，而不是讓消費者去適應廠商，這一點國內能與之抗衡的廠商真是太少太少了，“為人民服務的意識”值得贊揚。考慮到其10多萬元的售價，可以說是很據性價比的一款車。