[汽車點評網 試駕]  其實這次并沒有試駕體驗項目，完全是觀賞江淮和悅的場地極限表演活動。從江淮方面獲悉，此次名為“駕馭由我·品質體驗——和悅飛行秀”活動從四月一日即已開始，并在萬州、瀘州、東莞、六安、徐州、常熟、新鄉等全國十大城市陸續上演精彩絕倫的“飛車盛宴”，以此來展示江淮汽車不輸合資車型的性能表現。

    江淮的飛行秀表演主要包括了如交叉繞樁、漂移入庫、兩輪行駛以及180度掉頭行駛等高難度的極限表演，同時極限表演的車輛均為原廠未經過任何改裝的商品車。

    飛行秀的表演車輛均為江淮和悅車型，動力系統搭載最大輸出功率83kW/6000rpm、最大輸出扭矩146Nm/4000rpm的1.5L自然進氣發動機，這款發動機采用了同級領先的DOHC雙頂置凸輪軸技術，整體結構設計相對緊湊，與同排量的發動機相比較外形尺寸小、質量輕，部件剛度高。同時，通過加強缸體和曲軸的剛性及部分零件采用減震樹脂材料等技術，使發動機的噪音降到最低。

    江淮汽車積累了47年國內一流的底盤制造功底，并經英國蓮花公司精心調校，使得和悅的駕控可與歐洲同級別高級轎車相媲美。前麥弗遜+后雙連桿四輪全獨立懸架(帶橫向穩定桿)優化調校后使得和悅行駛更加平順穩定，大大提高了駕乘舒適型與過彎穩定性，操控性更佳，乘坐更舒適。

筆者小結：

    作為一個自主品牌而言，敢將自己未經改裝的車輛拿出來做極限表演絕對值得尊敬，同時整個的表演也確實讓消費者了解到了這些車輛的性能所在，雖然作為一般駕駛來說很難遇到如此的行駛狀況，但是卻也能深刻了解到江淮和悅即使在極限狀態下也可以有優異的性能表現。