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作為去年全國汽車銷量的前三甲之一,上海大眾朗逸絕對在緊湊車型市場中算得上是明星級車型。而目前現售款朗逸已經進入了它的生命周期末端,并且,我們也早已在北京車展中見到了新朗逸的實車。有消息稱朗逸將于8月份正式推出2013款車型,而最近我們也在部分4S店看到了新朗逸的實車,今天,就讓我們通過這篇文章來提前了解一下這臺即將上市的新朗逸。
● 外觀:整體造型更加硬朗
如果您看到了這篇文章的標題可能不禁會問,為什么是洗心“割”面。之所以用了“割”替代了“革”還是比較適合今天要介紹的全新朗逸的。熟悉現款朗逸的朋友都不難發現,新朗逸最為明顯的改變還是集中在了前臉部分,采用了最新一大大眾家族統一風格的進氣格柵。老款的鍍鉻格柵輪廓較為圓潤,而新朗逸的進氣格柵同我們之前看到的新邁騰、新帕薩特都比較相似,采用了切割板的平直折線設計,增加了不少的硬朗元素。
全新的朗逸采用了煥然一新的外觀設計,車身整體造型同前款相比有了更多的折線造型,前款的綿軟風格蕩然無存。除了進氣格柵,前大燈也有了明顯的變化,內部燈體的設計雖然不會完全和其它同品牌車型一樣,但整體風格都極為相似,但內部并沒有配備氙燈以及透鏡。
下進氣口采用了黑色材質,尺寸比較理想,并且同樣銳利的折線設計同中網遙相呼應。兩側的霧燈造型同樣有棱有角,并采用了鍍鉻邊框作為裝飾。
車身側面并沒有什么太多值得提及的設計,整體風格依然秉承了朗逸慣有的簡潔大眾化的設計。輪胎方面朗逸配備了尺寸為205/50 R16的韓泰輪胎。而16寸的多福輪圈也顯得中規中矩。
新帕薩特在馬路上早已有了超高的路面曝光率,因此,你絕對不會兌新朗逸的尾部感到陌生,兩者不說完全一樣,也可以算是相似度極大了。但是好處就是,產品定位低于帕薩特的朗逸因此從視覺上提升了檔次,顯得更加的運動也更加的大氣。尤其是尾燈部分,簡直就和大哥帕薩特如出一轍。
接下來,再讓我們說說尺寸。除了軸距以外,新朗逸的長、寬、高都和現款相比有著明顯的變化。只不過在寬度方面整體加寬了22mm,此外長度和高度都有小幅減少。
[汽車點評網 北京行情] 近日,筆者走訪了北京地區上海大眾4S店了解到,店內僅有少量現車,且顏色可選性很低,部分車型需預定,訂金3000元,提車周期在一個月到兩個月左右。售價方面,當前購1.4L車型可享受3000元惠民補貼,在店內上保險可再優惠2000元,累計優惠5000元。近期想入手或感興趣的朋友可以到店詳詢,賞車試駕。
上海大眾朗逸最新價格變化表 | |||
上海大眾朗逸 | 指導價(萬元) | 優惠價(萬元) | 優惠幅度 |
2011款 1.4TSI 手動品雅版 | 13.28 | 12.78 | 降 5000元 |
2011款 1.4TSI 手動品軒版 | 14.38 | 13.88 | 降 5000元 |
2011款 1.4TSI DSG品雅版 | 14.68 | 14.18 | 降 5000元 |
2011款 1.4TSI DSG品軒版 | 15.78 | 15.28 | 降 5000元 |
2011款 1.4TSI 運動版 | 16.28 | 15.78 | 降 5000元 |
享惠民補貼3000元 店內上保險可優惠2000元,累計優惠5000元 | |||
北京地區4S經銷商 2011年8月1日行情 |
在保養方面:朗逸整車質保兩年或6萬公里,新車首保免費,之后每5000公里需要做一次小保養,更換機油和機濾的費用在220元左右,更換機油、三濾和其他保養項目的費用在400元左右。具體費用屆時以店內報價為準。
上海大眾朗逸
朗逸的細節
● 編輯點評:
朗逸是上海大眾自主研發,符合中國市場需求的車型,傳承了大眾汽車的優良品質及優異的制作工藝。它的外觀大氣且充滿運動感,內飾做工細膩且配置豐富。1.4TSI+DSG黃金組合,可以滿足你對動力及操控性上的需求,當然,如果對動力要求不是那么苛刻,還有1.6L車型可以選擇。價格上雖然優惠力度不是很大,但朗逸的口碑及性價比一直都很不錯,感興趣的朋友不妨到4S店詳細咨詢一下。(文/汽車點評網 王武)
注:汽車市場價格多變,文章內的價格信息為編輯在市場上采集到的當日實時價格,以當日為準。同時此價格是經銷商的個體行為,所以文中價格僅供參考。另外,文中圖片為車型資料圖片,價格信息與圖片拍攝地點無關。
上海大眾朗逸
[推薦商家] 北京上汽豐華汽車有限公司
[參考售價] 12.78-15.78萬元
[商家地址] 北京市豐臺區青塔西路46號
[聯系電話] 010-68156868
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[汽車點評網 實拍] 朗逸作為上海大眾的首款自主研發產品,上市后盡管外形和空間都符合國內用戶的需求,但落后的發動機多少有些遺憾,不過現在已經不必再有這種悲觀情緒了,因為使用了1.4TSI發動機的朗逸已經亮相上海車展。
如果說1.4TSI版的朗逸和普通版沒有區別那是不對的,因為蜂窩型的中網,熏黑底的大燈以及進氣格柵上面那個不算太醒目的TSI標志都體現了它與1.6和2.0車型的不同。
熏黑底的大燈很有殺氣,給人的感覺也更加運動,不過可惜的是這款車并沒有提供氙氣大燈。蜂窩型的中網看起來更像是賽車的風格,右上角的TSI標志高速所有人,我的心臟并不落后。
車尾的變化并不明顯,頂部的擾流板以及底部的下裙邊算是個比較鮮艷的改動,而這兩點變化也讓朗逸增添了幾分活力,而不是之前老氣橫秋的印象。
車尾同樣有TSI標志,紅色的字母非常吸引人,而這也似乎在告訴周圍的人,我的性能非常不錯。