[汽車點評網 試駕] 北京的冬天對于很多南方人來說已經很冷了，更何況是東北和內蒙地區，而奧迪這次的冰雪試駕選在了內蒙的滿洲里，這個靠近蒙古和俄羅斯的邊陲小鎮，說是小鎮那也是早年間的事情了。現在的滿洲里是國內最大的內陸口岸城市，而且是個很具有異國特色的城市。

    話不多說，還是先來看看我們這次試駕的車型，雖說是全系試駕，不過更多體驗的還是奧迪的四驅車型——A6L、A8、TT-S、Q5、Q7這些車型。雖然體驗時間很短，但是也讓我們對于奧迪的quattro的系統有了更深刻的了解。

    先來看看我們本次試駕的安排和項目，本次試駕一共是一天的時間，上午主要是道路試駕，下午則是冰雪試駕，而冰雪試駕又分為了4個項目來進行。之后我們會給大家單獨介紹這四個項目。

    整個試駕的核心就是體驗在地附著力的情況下，奧迪的quattro系統所提供的強大穩定性和抓地力。關于quattro系統奧迪在最新的車型也有新的進步，而不是我們之前認知的那些老quattro系統。

    比如說最新的全新一代奧迪A6/A6L（C7）所配備的冠狀齒輪中央差速器quattro系統；冠狀齒輪中央差速器全面超越了前代技術，能夠實現范圍更大、效率更高的動力分配，最多可將85%的動力傳至后輪，或將70%的動力導向前輪，進一步提升了牽引性能。并且結構非常緊湊，僅重4.8公斤，比前代產品輕了近2公斤。

這樣的奧迪“壁虎”你見過嗎？

    日常道路駕駛時，雖然quattro系統給了我們很多信心，同時還有冬季輪胎的輔助，但是對于這種極端惡略的氣候我們還是要小心謹慎的；畢竟冰面駕駛不同于普通道路，更何況這里的最高溫度也只有零下二十幾度，最低溫度基本上都在零下三十五度左右。

    日常道路試駕結束之后，下午我們將進發到呼倫湖。到達呼倫湖后我們都被眼前的景色驚呆了，冬季的大草原絕對是另一番景象。

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