【汽車點評·導購·原創】

    一般SUV車型配備四驅顯得理所應當，它需要更好的通過性以及輪胎的附著力，而實際上在輪胎附著力相對較低的路面上，有了四驅系統的加持，車輛的循跡性和操控穩定性明顯優于普通的前驅或后驅車型，讓人開著感覺很輕松、很安心，四平八穩最能形容這種感覺，現在配備四驅的中型車進入了這一細分市場。

    率先引入國內的當屬植根中國20年的一汽大眾奧迪，在去年推出了配有quattro四驅的奧迪A4L，成為當時的唯一選擇；沃爾沃S60 T6 AWD以進口方式引入，以及最新的寶馬328Li xDrive，選擇一下子豐富了起來。

 ▲ 寶馬3系xDrive提供三款選擇，328Li xDrive時尚型、xDrive豪華設計套裝，另外還有一款標準軸距版的328i xDrive運動設計套裝，售價區間45.28-48.68萬元

 ▲ A4L在原有運動版和旗艦版的基礎上，增加了一款簡配的個性運動版，成為目前可以買到的這個級別最便宜的四驅運動轎車；售價區間35.3-57.81萬元

 ▲ 沃爾沃S60 T6 AWD個性運動版，作為S60車系引入國內的旗艦車型，原汁原味應該是最大的亮點，同時個性運動套裝的裝扮，也顯得個性十足，售價49.99萬元。

    328 xDrive和A4L quattro都比較低調，車身外觀與普通兩驅車型無異，只有根據車尾標能分辨出四驅版本，而沃爾沃S60個性運動版，作為S60車系引入國內的旗艦車型，原汁原味應該是最大的亮點，同時個性運動套裝的裝扮，也顯得個性十足。

三款車型動力系統對比

    以進口方式引入的沃爾沃S60 3.0T T6個性運動版，擁有最強的動力輸出；不過0-100加速時間最快的還是寶馬328Li xDrive，其在1250轉即可獲得350牛米的最大輸出扭矩；奧迪A4L 45 TFSI quattro 運動型加速性能和動力參數，相比之下都是最弱的。

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    進入冬季，經過一夜的寒風冷吹，愛車內冷如冰窟，身處北方的朋友對此深有感觸，而諸如電加熱后視鏡可以再寒冷雨霧天帶來清晰視野，提高行車安全性，以及電加熱座椅等配置在主流車型級別中，越來越得到普及，更是女性友人的福音。

    當滿足了屁股的溫度之后，伸手去握冰冷的方向盤，就成了夢魘。全新寶馬3系的一則廣告，向我們展示了擁有電加熱方向盤的好處。其實具備電加熱功能的方向盤配置并不是近期才有，但卻有級別走低的趨勢。本文搜羅目前市面上原廠帶方向盤電加熱功能的車型（奢侈車型除外），不求最全，但求對您購車做個參考。

華晨寶馬3系

328Li豪華版 44.9萬元

    全新一代寶馬3系進入國內市場后，推出兩個軸距版本的車型，不僅保留了運動性能的短軸版，新增加的加長版車型則可以滿足對后排空間格外有需求的國人，在海外版上就有出現的電加熱方向盤也出現在了國產寶馬3系上。

     在國內上市的寶馬3系，其中328Li豪華型上配備了電加熱方向盤功能，通過位于轉向柱左側的按鍵進行啟動。除此以外，自動啟停裝置，能量回收功能和駕駛模式選擇系統，以及電子擋桿等配置都是首次出現在寶馬3系上。

    相比之下，同級別的奧迪A4L和奔馳C級，目前都沒有此項配置，明顯落后對手，這對于寶馬3系贏得更多注重后排乘坐感受的客戶，絕對是一個加分項。并且由于長軸版與標準軸距版同時開發，依舊做到了前后50:50的完美前后軸重量分配，無需擔心增加的車身長度對整車操控以及駕駛品質帶來影響。

東風悅達起亞K3

1.8L 自動Premium 售價：14.98萬元

    如果說在入門級豪華車上配備電加熱方向盤，寶馬3系是首款，那么在國內家用車主力的緊湊級別中，東風悅達起亞K3是目前唯一一款提供方向盤電加熱功能的車型，其頂配版車型1.8L 自動Premium版配備了此功能，售價14.98萬元，讓人看到了平民化的趨勢。

    東風悅達起亞K3給人留下最深印象的就是堪比中級車的豪華配置，像座椅通風、方向盤加熱這些在豪華車上才有的配置也都集中到了這款K3車型上。K3的電加熱按鍵被放置在駕駛席左側，與車身穩定控制系統和ECO節能模式開關放在一起。

    另外，作為一款緊湊級家用車，K3達到2700毫米的軸距，帶來寬敞的乘坐空間；直瀑式虎嘯前臉，以及大尺寸的前后燈組營造出時尚的外觀，起亞K3是一款性價比不錯的緊湊車型。具體表現請參閱相關閱讀。

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    對于商務精英座駕其實沒有準確的定義，但兼具商務出行和運動駕駛樂趣的車型是多數人重點考慮。在這集中的30萬售價區間里，全新一代寶馬320i時尚型和改款奧迪A4L舒適型無疑是入門級豪華車的首選，而君威GS也有著一較高下的實力。

    在品牌方面，奧迪寶馬等豪華車品牌在人們心目中的形象根深蒂固，隨之而來的還有高售價的現實門檻。而需求的擴大，使得不少豪華車的入門級售價紛紛進入30萬級別，而代表美式豪華車的別克品牌推出的旗艦車型君威GS也基本處于同一價位。售價的相同，君威GS有怎樣的實力挑戰老牌對手。

君威GS

    這一代君威一經問世，就以其時尚動感的轎跑造型設計贏得眾多人的好感。而君威GS則要更加生猛，冰藍色光暈的前大燈增添不少殺氣，酷似神獸巨大獠牙的進氣口設計，具有極強的視覺沖擊力。稍有降低的車身高度配合18寸雙五輻輪圈，營造出蓄勢待發的姿態，符合君威GS高端運動定位。

    全黑的內飾是運動車型的標配，君威GS也不例外，內飾真皮包裹處的紅色縫線，紅色的座椅鑲邊，以及運動模式下，由藍變紅的儀表，都能激發你的腎上腺素。賽車風格的真皮打孔方向盤十分粗壯，握起來的感覺非常不錯，下方的金屬裝飾點綴的也顯得很有質感。換擋撥片當然是君威GS必備配置。

    君威GS的亮點之一即是裝備了通用的FlexRide自適應底盤系統，通過對6速手自一體變速箱、油門踏板控制邏輯、CDC全時主動式穩定系統、Magnasteer磁力隨速可變助力轉向系統以及ESC/TCS的控制，能清晰識別11種不同行駛工況，相應做出最合適的整車調校。

    動力系統方面，君威GS所搭載的2.0T渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速器，最大功率162千瓦，最大扭矩達到了350牛米的性能足夠出眾，而維修保養卻和普通君威相同。通過FlexRide自適應駕駛系統，在運動模式下，瞬間增強的避震阻尼，超級敏感的油門踏板和降低了一半的轉向助力使得君威GS與駕駛者之間的聯系更加緊密。

    君威GS在造型上更加犀利，做工和配置方面也足夠出色，整體調教以及FlexRide自適應駕駛系統的加入，都使得君威GS在性能方面更加出眾，另外豐富的配置和相對平易近人的售價，都體現了君威GS的實用與高端。

    精彩的廣州車展即將開始，敬請各位關注由汽車點評網為大家帶來的車展相關報道。點擊進入:2012年廣州車展專題報道

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    對于網友來說，面對越來越多的新車，挑選最好的那一款，只有經過對比一番，看看才知道。近期各個級別新車百花齊放，選出一款合意的車型確實有些糾結，下面是為您匯總的近期熱門車對比文章。

誰更入鄉隨俗 奧迪A4L對比華晨寶馬3系（點擊閱讀全文）
//guide.xgo.com.cn/34/343876.html

    2013款奧迪A4L已于昨日正式上市，27.28-57.81萬的售價基本與老款保持不變，不僅進行了多項配置升級，其高配車型調整更大（詳情點擊），作為主力的2.0T車型不僅首次增加了配備QUATTRO四驅的版本，還增加了3.0T版本車型。

    作為國內豪華中型車的主力，加之剛剛上市不久的全新寶馬3系，國內豪華中型車市場再次熱鬧起來，面對同為國內市場進行加長，而又關注度很高的車型，改款A4L與全新寶馬3系長軸版，誰更懂中國消費者。

    作為中期改款，2013款奧迪A4L車身尺寸方面變化不大，而在設計上進一步向全新家族化靠攏，當年引領潮流的大嘴進氣格柵已經進化為六邊形，更重要的是大燈的變換，LED光帶式的日間行車燈更凸顯氣質，當然這只會出現自中高配車型中。霧燈造型由圓形變為帶鍍鉻飾條的矩形，保險杠的細節造型也有所調整。

 新3系的前臉被設計的富有攻擊性，標志性的前進氣格柵被設計的更寬更扁，視覺上顯得更加穩定，內眼角的大燈設計十分犀利，天使眼也進化為怒目表情，并全系配備氙氣大燈。C柱上的霍夫邁斯特（Hofmeister）拐角處加入“Z”字形鍍鉻飾條，成為3系長軸版的顯著標志。新3系共有時尚、豪華和運動三款風格套裝可選。通過保險杠、輪圈樣式的不同體現不同的風格。

    2013款奧迪A4L車身尺寸方面變化不大，長寬高分別為4763×1826×1439mm，軸距為2869mm，相比老款長度略減，高度微增；而華晨寶馬3系長軸版較之標準版加長了110mm，使得車身尺寸達到了，其2920mm的軸距也超越奧迪A4L，成為同級別車型軸距最長的一款。

    在設計上，二者都盡量保持各自品牌特征的前提下進行創新，新的LED日間行車燈使得奧迪A4L辨識度很高；而寶馬3系獨有的大燈造型也顯得特色鮮明。

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    2013款奧迪A4L已于昨日正式上市，27.28-57.81萬的售價基本與老款保持不變，不僅進行了多項配置升級，其高配車型調整更大（詳情點擊），作為主力的2.0T車型不僅首次增加了配備QUATTRO四驅的版本，還增加了3.0T版本車型。

    作為國內豪華中型車的主力，加之剛剛上市不久的全新寶馬3系，國內豪華中型車市場再次熱鬧起來，面對同為國內市場進行加長，而又關注度很高的車型，改款A4L與全新寶馬3系長軸版，誰更懂中國消費者。

    作為中期改款，2013款奧迪A4L車身尺寸方面變化不大，而在設計上進一步向全新家族化靠攏，當年引領潮流的大嘴進氣格柵已經進化為六邊形，更重要的是大燈的變換，LED光帶式的日間行車燈更凸顯氣質，當然這只會出現自中高配車型中。霧燈造型由圓形變為帶鍍鉻飾條的矩形，保險杠的細節造型也有所調整。

    新3系的前臉被設計的富有攻擊性，標志性的前進氣格柵被設計的更寬更扁，視覺上顯得更加穩定，內眼角的大燈設計十分犀利，天使眼也進化為怒目表情，并全系配備氙氣大燈。C柱上的霍夫邁斯特（Hofmeister）拐角處加入“Z”字形鍍鉻飾條，成為3系長軸版的顯著標志。新3系共有時尚、豪華和運動三款風格套裝可選。通過保險杠、輪圈樣式的不同體現不同的風格。

    2013款奧迪A4L車身尺寸方面變化不大，長寬高分別為4763×1826×1439mm，軸距為2869mm，相比老款長度略減，高度微增；而華晨寶馬3系長軸版較之標準版加長了110mm，使得車身尺寸達到了，其2920mm的軸距也超越奧迪A4L，成為同級別車型軸距最長的一款。

    在設計上，二者都盡量保持各自品牌特征的前提下進行創新，新的LED日間行車燈使得奧迪A4L辨識度很高；而寶馬3系獨有的大燈造型也顯得特色鮮明。