【 汽車點評 導購 原創 】

    豪華品牌當中，三十萬元這個價位逐漸成為了大多數消費者考慮的范圍。因此，大家都能預料到，德系ABB家族的三款車型以及后來者國產化后的凱迪拉克ATS-L，在三十萬元左右的價位中，紛紛都有涉及。價格雖然大體都很接近，但是不同品牌，不同的消費者定位，帶來的產品也必然會產生差異。換句話說，手握三十萬元購車預算的我們，面對著這幾個豪華品牌車型，購買到的究竟是什么？點評君與大家一樣，都感到很有興趣。

　　近期，剛剛上市的奔馳C 180 L和C180 L運動型，憑借著32.58萬元的價格，不僅降低了C級的整體售價，并且很快抓準了消費者三十萬元價格的購車預算。此時，它的競爭對手們，便落在了寶馬316Li時尚型、奧迪A4L 30 TFSI自動舒適型和凱迪拉克ATS-L 25T 舒適型。這四款車型的價格都在三十萬元左右，雖然有一定的差價，但是這幾款車型分別是各自車系中的性價比之選，具有一定的參考性。

　　指導價為32.58萬元的奔馳C180 L，相比C 200 L的價格要便宜了不少，這一下子就拉回了不少想要購買入門級車型的用戶。畢竟，剛剛更新換代后的奔馳C級，誘惑力還是很明顯的。

　　奔馳C180 L的特點在于，它在外觀、內飾的整體上和其他車型幾乎沒有區別，無論是普通型還是運動型，但顯得足夠精致，動感。造型方面，更“新的”奔馳C180 L贏得令人無可挑剔。

　　雖然C180 L兩款車型的遠光燈沒有透鏡裝置，但是遠近光都是LED光源，足以打動消費者。另外，在配置上，運動式的三幅多功能方向盤，全系換擋撥片、以及自動駐車，這些功能都是對手沒有配備的東西，并且全新的COMMAND人機交互系統帶來了更好的用戶體驗。配置方面，奔馳C180L 再一次領先三位對手。

▲遠近光均為LED光源的車頭大燈，點亮效果很不錯。并且是四臺車型中唯一采用此光源的大燈。

▲手感突出的運動型方向盤，除了多功能按鍵之外。最大的亮點就是帶有換擋撥片裝置，并且是全系標配。競品三款車型均沒有撥片裝置。

▲新的C級的確有十足的資本，去做這個級別的標桿車型。看看后排的腿部空間，身高1.86米的編輯坐入后排，仍然顯得很是寬敞。所以，您還在擔心什么呢？

▲C180 L的1.6T發動機相距其C200 L的動力，差距還是很明顯的，不過差價倒也擺在那里。而與對手相比，這臺1.6T發動機的表現可并不輸給對手。

    動力方面，則是奔馳C180 L最薄弱的環節，它采用的是一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，最大扭矩250牛米。相比C200 L的2.0T發動機，兩者表現相差還是挺明顯，但與對手比較的話，屬于一個級別，只不過沒有優勢可言。

    寶馬3系Li已經無需再過多的介紹了，盡管寶馬3系的換代至今，也不過才兩年時間，但是論變化的影響力，的確遠不如新一代奔馳C級明顯。車身尺寸方面，長軸版316Li時尚型的軸距為2920毫米，和新C級尺寸一致。空間對于這兩位來說，都不是短板。

    那么問題來了，售價為32.18萬元的寶馬316Li時尚型究竟有什么拿得出的配置，去吸引消費者呢？

▲316Li 時尚型的頭燈雖然沒有C180 L更加高級，但是遠近光一體氙氣大燈也很不錯了。另外，它相比C180 L多了大燈清洗裝置和前霧燈，功能方面要豐富一些。

▲和C180 L一樣，寶馬316Li時尚的外后視鏡也是采用的電加熱功能，但比C180 L多了外后視鏡記憶功能。外觀配置對比結果，C180L 更高級，而寶馬316Li更豐富。

    車內配置上，兩車的表現同樣堪稱是旗鼓相當，都配備了無鑰匙啟動和發動機啟停功能，6.5英寸大小的iDrive多媒體系統等等，從配置來講，和奔馳C180 L的配置水平處于同一起跑線。

    與奔馳C180 L相同的是，寶馬316Li時尚也采用的是一臺1.6T渦輪增壓發動機，只是發動機參數上略比奔馳C180 L 低了一些。不過，較小的差距對于消費者來說，完全可以接受。

    兩車經過一番綜合對比，其實不難看出，這兩臺車的配置在滿足了絕大多數消費者的需求時，它們的差異化并不是很明顯，無論是外觀、內飾配置，還是動力方面，差異細微。但是有兩點問題不能忽略，一方面來自于品牌因素，更“新”的奔馳C級相比已經在市場打拼許久的3系來說，吸引力明顯要更大。另外一方面，雖然兩款車型的指導價格紛紛超過了30萬元，但是也正是因為寶馬3系打拼時間較久，其目前在經銷處能得到不小的優惠，實際最終指導價會落在30萬以內，這對于購車預算不足的消費者而言，無疑將目標落在了寶馬3系身上。綜合評價這兩款車型：同樣的運動性，同樣的配置水平、空間，對于手握30萬元左右的消費者來說，如果您的購車預算剛好夠到C級的價格，那么，點評君推薦您選擇造型更新，配置高級的奔馳C180 L。

    [汽車點評網 導購]  記得小時候，偶爾看見從身邊呼嘯而過的奔馳寶馬，總是好奇的將目光投射至車內，看看到底是怎樣的富豪才能擁有這樣的好車。而如今，誰也不會再因為身邊開過一輛寶馬而覺得有什么可值得注意的。隨著生活水平的逐漸提高，以及奔馳、寶馬等高端品牌的逐漸國產、降價，這些世人皆知的汽車品牌不再是遙不可及的夢想。但即便它們越來越親民化，但超前的造車技術以及優異的品質依然讓它們名列“好車”的行列。

    當然，除了價格因素以外，之所以這些豪華品牌車型的市場占有率在逐年提高，與它們優異堅固的市場口碑也是分不開的。今天，汽車點評網就為大家推薦幾款入門級別的豪華車型，它們的價格基本都控制在30萬以內，甚至和很多普通合資車的售價不相上下。

華晨寶馬 318i

廠商指導價：29.98萬

經銷商最低報價：24.00萬

    作為寶馬三廂車的入門級車型，寶馬318i有著同其它3系完全相同的外觀（除了M3系列、雙門以及3系敞篷外）。這大大滿足了那些腰包不是很富裕但又有著些許虛榮心的消費者，把車尾的318i一扣，幾乎很少有人能看出它的具體車型。

寶馬3系的外觀恐怕大家再也熟悉不過了

    寶馬3系的外觀恐怕大家再也熟悉不過了，甚至說，只要有機會可以看到這篇文章的人，基本上不可能沒在馬路上見過這款車。經典的寶馬設計貫穿了整個車身，無論任何一個角度，這絕不是一輛有可能給你陌生感的汽車，當然，這不是俗氣，而是經典。

現款3系內飾

    第六代3系已在德國發布，實車的照片也早已公之于眾。在內飾方面，新車有著十分明顯的變革。眼前這套內飾雖然談不上老氣縱橫，但同新一代3系相比，確實顯得不太那么前衛，那么具有時代感。但畢竟寶馬的經典設計還是值得肯定的，無論是做工還是樣式，即便他是318i，強烈的豪華感依然可以充斥著你的感觀神經。

寶馬3系的動力系統

    動力方面，寶馬318i搭載了2.0L前置四缸自然吸氣發動機，其最大功率為100kW，最大扭矩則為180Nm，與其搭配的則是6速手自一體變速箱。對于家用代步來說，這樣的動力水平已經足夠。

    車型總結：曾幾何時，不知道有多少人把“開寶馬”定為自己的奮斗目標，又有多少人把擁有寶馬視為一種成功的象征。這些年來，寶馬一直承載著無數年輕人的夢想，即便是現在，擁有一輛寶馬轎車在一般人眼中也是一件值得自豪的事情。但是，令人欣喜的事，這個曾經也許遙不可及的夢想如今離我們越來越近了。

    汽車品牌的高低不能單憑技術論定，豪華品牌俱樂部早已滿員，哪怕你再優秀，進不了就是進不了，不服氣也沒有用。若你預算30萬左右買輛豪華品牌車，你會怎么選？奔馳、奧迪、寶馬選哪個？選什么車型？

    今天給大家推薦三款車型同屬高端品牌入門車型,奧迪A4L、奔馳C級和寶馬3系，這3款車型目前均合資生產，個別車型正處于換代的時候，在價格上都有很大幅度的優惠，目前正是一個較為值得購買的時機。

推薦車型：一汽奧迪A4L
參考價格：27.28-46.45萬
優惠幅度：2-4萬現金優惠

    奧迪A4L的造型就不必多說了，相信大家在街上隨便能看到幾個，四環素的車標對于國人來說還是極具誘惑力的。新奧迪A4L要顯得更為動感，淚眼的日行燈等等安全時尚的配置再機上富有沖擊力的造型，大氣之余又富有運動氣息，備受大家的青睞自然也是水到渠成的事情了。

    奧迪A4L不論是外觀還是內飾給人的感覺都非常不錯，簡潔中透露出奢華的質感，大氣之余又充滿運動氣息。

    奧迪A4L長4763×1826×1426mm，2869mm的軸距相比于歐洲版本的A4要長61毫米，專門針對中國市場進行了優化，這種身材的車型，既適合商務來往也很適合城市多變的生活需求。就算前排駕駛者身高在1.8m左右，后排依然可以乘坐1.8米的人士，而且膝部與前排座椅仍有兩個拳頭的空間。

    新奧迪A4L配備了1.8T和2.0T的發動機，1.8T發動機最大功率118kw/4500rpm，最大扭矩250N•m/1500-4500rpm。2.0T發動機：最大功率132kw/4000rpm;最大扭矩320N•m/1500-3900rpm。從發動機的表現來看就知道這不是一個簡單的貨色，模擬8檔的CVT無級變速箱，雖然激烈駕駛加速會有遲滯，但是也能在8.4秒內完成0-100公里/小時的加速過程，并且在節油方面的表現很不錯。

    奧迪A4L的舒適性非常不錯，懸掛合適的硬度提供了理想的吸震反應，堅固的車身和理想的裝備讓車廂噪音始終保持在較低的水平線上。當然還有寬大的后排空間，這正是A4L得以稱霸市場的殺手锏。

    編輯點評：一汽奧迪A4L已經上市多年了，2011年銷量為8.7萬輛，在30萬這個價位算是一個銷量能手了，目前大多地方現金優惠2-4萬元，使得A4L的價格下探到了二十多萬元，在同級車重的競爭力不容小視。

    1月22日晚，在除夕之夜伴隨了我們整整30年的“春晚”再一次如期而至。面對這屆沒有了“本山大叔'的春晚，很多觀眾都給出了自己的看法，雖然褒貶不一，但眾多大牌明星的輪番登場還是讓電視機前的朋友們一飽眼福，下面，我們就將對龍年春晚男明星的各式座駕來一次大盤點。

明星：王力宏

座駕：現代瑞納、“二手馬自達”

    屬大龍的王力宏終于在今年迎來了自己的第二個本命年，而在事業方面蒸蒸日上的他卻在愛車的選擇上十分節儉，坐擁千萬資產的他只是購買過一輛價值2萬人民幣左右的”二手馬自達“，不禁讓人大跌眼鏡。另外在2010年代言現代品牌之后，廠商也曾贈與一輛現代瑞納。王力宏一度在公開場合表示，“買跑車啊，就像一個暴發戶一樣，我覺得沒有意義，而且還有很多可以幫助的人。”

    采用了現代汽車當前最新的流體雕塑設計理念，運用了許多大膽、硬朗的線條，營造出運動、時尚 和硬朗的形象，能夠給消費者帶來寬敞舒適的駕乘感受。瑞納的車身尺寸為4340mm*1700mm*1430mm，與同級別的廣汽本田鋒范相比，這款車在 長×寬×高方面都旗鼓相當。在決定車內腿部空間的軸距方面，北京現代新款A0級車的長度達到了2570，完全能夠滿足消費者對空間的要求。

    中控臺設計依然延續了韓國車型的簡潔大方、操控順手的經典布局。顯示屏與音響等各項控件對稱 地分布在中控面板上。內飾為了給人溫馨的感覺采用上深下淺的顏色搭配，但仍然無法掩蓋它運動、時尚的內在氣質。儀表臺表面雖然采用硬質材料，但通過表面的 紋路處理，并沒有給人很廉價的感覺。

明星：劉歡

座駕：大切諾基

    已跨入而立之年的春晚，本次則大打溫懷舊溫情牌，不僅請來了費翔、張明敏、韋唯、李谷一等一干老牌明星，素有歌壇“大哥大”之稱的劉歡也加入到了其中。既然是“大哥大”，在愛車的選擇上也要有自己的風格，劉歡原本擁有一輛Jeep 8缸切諾基4700，不久前又將其座駕更新換代成了Jeep 大切諾基。

    大切諾基在外心設計上完全顛覆了上一代車型的樣子，車頭整體看上去會更加帶有一些美國特色的肌肉車的感覺。而車身側面的線條則與現款大切諾基近乎相同，當然任何人一眼看過去都會認為新一代車型會更加順眼。原有車型車尾單側排氣管被新款車型的左右雙出式鍍鉻排氣管代替。

    內飾部分能夠明顯感覺到JEEP針對時下大型SUV市場客戶群體喜好所做出的改善，因為原有車型確實是太過于單調和粗糙了。而新款車型的內飾配以淺米色色調以及精致的真皮座椅和內飾襯板以及實木裝飾，對于不太喜歡越野的消費者來說一定會更加喜歡JEEP的。

    時至年末，再加上2012年的春節又特別早，不少經銷商都在進行“歲末大甩賣”。目前奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L和沃爾沃S60這四款車型的市場優惠幅度非常大，花不到30萬元就能買到各自的“中配車”，絕對讓你既有面子，又有里子。對于想在春節前有意購買豪華品牌中型車的朋友們來說，現在絕對是出手的好時機。

    這四款“中配車”分別為奔馳C200 CGI時尚型、寶馬320i時尚型、奧迪A4L 2.0TFSI自動舒適型和沃爾沃S60 1.6T DRIVe舒適版。這幾款車型的指導價從30.28-38.80萬元不等，優惠后的車價基本都在28-29萬元的區間內，性價比較高。具體詳情，請看本文中各款車型的逐一介紹。（本文中所提及的優惠幅度，主要參考上海地區經銷商報價，不同地區優惠幅度可能有所差異，僅供參考）

● 奔馳C200 CGI時尚型

廠商指導價：38.8萬元

市場優惠幅度：2萬元現金+5萬元油卡+2年保修+2年免費保養（優惠可折現10萬）

    目前奔馳C級的優惠空前給力，其中上海地區4S店給出的優惠方案為2萬元現金折讓、送4-5萬元油卡、2年全險和2年或10萬公里的免費保養抵用券，如果消費者有需求，部分經銷商可以將優惠折現，優惠打包累計金額在10萬元上下。以本文中推薦的奔馳C200 時尚型為例，該車廠商指導價為38.8萬元，算上優惠，其實際售價不足29萬元。

前后LED燈組為整車外觀增色不少

    目前銷售的奔馳C級為今年7月份剛推出的小改款車型，和老款比，其在外形上有了明顯變化，特別是前后燈組的造型更年輕、更運動，同時還融入了LED日間行車燈。此外，輪轂的款式也采用了類似E300L上的那種雙五幅17寸鋁合金輪轂，造型比老款也更動感。

中控臺造型向E級車靠攏 增添豪華感

    小改款之后的奔馳C級中控臺造型向老大哥——E級靠攏，豪華感的提升比較明顯。此外，各種按鍵、布局都體現了奔馳車的大家風范，沒有太多花哨的設計但用起來絕對順手，質感極佳。

車內空間表現并不是奔馳C級的強項

    車內空間表現并不是奔馳C級的強項，尤其是它的后排乘坐空間和奧迪A4L、寶馬3系比會稍顯擁擠。不過好在它座椅舒適性不錯，無論前排還是后排，座椅都很寬大，且臀部、背部的支撐也很到位。就算是長時間乘坐，除了后排乘客偶爾會抱怨腿部活動范圍不足外，其余基本找不出什么缺點。

1.8T渦輪增壓發動機+7速手自一體變速箱 動力夠用

    奔馳C200采用了1.8T渦輪增壓發動機搭配7速手自一體變速箱的動力組合，其最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛米。就動力表現來說，數據已經很對得起它1.8L的排氣量。同樣的，奔馳C200的實際駕駛感受也令人滿意，動力輸出平順、線性，基本已經做到了隨踩隨有，對于渦輪車能有此番功力，值得表揚。底盤反應也是動靜皆宜，整體感覺偏硬朗開起來信心十足，但絕不會讓人感覺到明顯顛簸，充分考慮到了后排乘客的感受。

推薦理由：品牌+配置

推薦指數：★★★★★

    奔馳C200 CGI時尚型是目前國產奔馳C200車型中的最高配車型，同時也是目前銷量最好的一款奔馳C級車。在動力方面，它搭載1.8T發動機+7速手自一體變速箱的組合能滿足絕大部分車主的使用需求，無論日常代步還是長途遠游。配置方面，既然是“最高配”車型，當然不能含糊，諸如電動記憶座椅、電動方向盤、防眩目后視鏡、真皮座椅和中央大屏幕等一應俱全。目前購車可享10萬元左右的優惠，就奔馳C200而言價格基本已經到底，對于想在春節前開上新車的朋友來說，現在是出手的最好時機。