相關問題

• 關于汽車懸掛的問題

  麥弗遜在汽車前懸架上的應用之廣是其他懸架無法比擬的。大到寶馬M3保時捷911這類高性能車，小到菲亞特STILO、福特福克斯，甚至國產的哈飛面包車前懸架都是采用的麥弗遜式設計。到底是什么原因能讓麥弗遜懸架的應用如此廣泛？這

  提問者：QQ1206844152014-07-11

• 汽車懸掛出故障如何看出

  汽車的懸掛系統出現問題，一下會有下列癥狀： 一、遇到顛跛路面，震動感強烈，而且是上下震動，車身扭曲。 二、車身有異響，一般都是哪一側的懸掛系統出現問題了，哪一側的風噪會急劇加大，令人難以忍受。 三、如果

  提問者：hambur1102016-02-02

• 汽車后輪懸掛變形的癥狀

  快快取換掉吧 要是不管它，最后，避震器負荷過大，會壞掉。輪胎受力不均與，會磨偏{其它3個輪了也會受影響} 還有，方向會受影響，加大方向助力器負荷。

  提問者：2013-11-18

• 景逸汽車懸掛太硬可以改嗎

  懸掛太硬是可以改的。一般來說，覺得一部車的懸掛太硬，可能是兩個方面：一是彈簧太硬，表現為過砍的時候跳起過高； 另一方面是指減震器“硬”，表現是 車子象是沒有安裝減震一樣，細小的路感都能傳到車中；說懸掛硬，更多說的是減震器

  提問者：xinzhenx672016-03-29

• 事故后汽車右邊懸掛有問題，具體行駛中表現在哪里？

  輪胎吃胎,傾角不對 行駛跑偏,軸距有問題

  提問者：nf3l2013-03-20

• 求助，關于汽車懸掛問題

  擺桿梁后橋多用于純種越野車與商用貨車上，在通過性與剛性上明顯強于獨立懸掛。但在公路性能上就要大打折扣了，您提到的H型懸掛不知是否為扭力梁結構。雙連桿獨立懸掛結構簡單，但剛性與穩定性較差，是麥弗遜式懸掛的改良型，故沒有橫向

  提問者：likk9359i2013-08-27