你換檔時，發動機轉速偏低，車輛就會發抖。建議每次換檔時，將發動機的轉速提到2500以上，車輛就不會抖了。
可以去4s店檢查下
按理說2年6萬公里的車子再加上你這么懂車的車主，發動機應該沒到大修的地步，并且捷達本身就結實耐用。所以我首先考慮的就是發動機控制電路的問題。電噴車的控制電路可分為四部分：燃油系統，進氣系統，點火系統和排放系統。從你說的維
檢查噴油嘴，19萬了，磨損程度已經深度。建議及早做一次大修處理。
行車抖車原因很復雜，有的歸結是車的共振現象，先做四輪定位排除輪子問題，積碳也會造成車抖動，油品不好也是一個原因，可以換一家加油站試試，在分析還有：高壓點火有問題，車速和發動機的轉速不匹配，胎壓不一樣都有可能出現抖車現象。
再次根據車輛維護描述，此時，說明了兩個問題，一是缸線某缸性能不良；二是發動機燃燒工況不良，如某缸缺缸等。綜合分析，還是建議從發動機功率平衡的角度去分析問題，如調換缸線、斷缸試驗等。
兄弟不妨看看正時
關于您說的情況分析，車輛在加速時，車輛抖動，此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。其故障原因也很簡單，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑，大多數情況下
換輪胎試試
電腦檢測有故障沒
1.動力系統表現捷達底盤調校扎實，懸架系統能夠較好地過濾路面顛簸，確保車輛行駛的穩定性。在操控方面，捷達轉向精準，懸掛系統韌性十足，讓駕駛者在過彎時更有信心。新捷達在繞樁測試中表現優秀，車身側傾控制得當，前輪轉向清晰可控，后輪側向滑動巧妙釋放，讓駕駛者能夠輕松應對各種路況。整體而言，捷達的操控性能穩...
1.動力系統表現捷達VS5搭載了大眾EA2111.4T渦輪增壓發動機，最大功率達到110kW，最大扭矩為250牛·米。這款發動機在中低轉速區間表現出色，2000轉左右即可進入峰值扭矩，帶來強勁的加速體驗。據實測，捷達VS5的百公里加速時間能達到9秒左右，這樣的成績在同級別車型中表現優秀。油耗方面，捷...
1.動力系統表現捷達VS7的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這套系統在大眾的眾多車型中廣泛使用，調校偏向于硬朗，保證了高速行駛時的穩定性。在駕駛過程中，方向盤的轉向手感輕盈，指向精準，沒有虛位，過彎時車身側傾控制得當，整體操控穩定性較高。剎車踏板的腳感線性，制動力強，給駕駛者帶來了...
1.動力系統表現捷達VA3的底盤設計扎實，懸架系統兼顧舒適與操控。在正常行駛過程中，面對路面上的小顛簸，懸架能夠輕松過濾，讓車內乘客幾乎感受不到震動。而在激烈駕駛或者復雜路況下，懸架又能提供足夠的支撐力，有效抑制車身側傾和晃動，確保車身姿態的穩定。轉向系統堪稱捷達VA3的一大亮點，方向盤回饋力度適中...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現了怠速抖動和加速無力的問題。經過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節氣門臟污、進氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經過一系列的排除方法，包括清洗節氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發現OCV閥故障。更換OCV閥和節氣門后，問題得到解決。維修過程中發現，用戶長時間未...
混合氣燃燒不良可能是導致發動機故障燈閃爍、加速無力和抖動的原因。當氣缸內混合氣過濃時，車輛會出現爆震和抖動；過稀時，則會導致加速無力。此外，火花塞、高壓導線和點火線圈的故障也可能導致點火系統工作不良，進而引發發動機故障燈亮起和車輛抖動。為了保養發動機，應避免盲目拆除節溫器，以免影響發動機溫度調節，導...
答：針對奧迪A6在高速駕駛時出現的加速和松加速踏板方向盤抖動問題，文章指出應重點檢查控制臂，特別是下彎臂的膠套。當該膠套開裂時，車輛軸距會發生變化，導致加速和松加速時方向盤出現不同方向的跑偏現象。建議進行詳細檢查與維修。總結內容：奧迪A6車型在高速行駛中，因控制臂特別是下彎臂膠套可能開裂，導致在踩踏...
長安之星最近加速抖動，發動機燈閃不停，感覺一個缸未工作。可能是節氣門、噴油嘴積碳過多或內球籠損壞導致。需檢查平衡鉛塊、輪轂變形，再排查半軸彎曲、內球籠磨損。發現內球籠受力點凹坑，急加速時受力變化導致車身抖動。建議更換損壞的內球籠或半軸。汽車加速時車身抖動的原因：1.開車時汽車發動機抖動正常情況厲害，...
怠速時車身抖動，加速時感覺無力，這通常是發動機缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無法正常工作，破壞了發動機的工作平衡，導致車身有規律的晃動。這種狀況下，發動機的功率會大幅下降，比如四缸發動機缺缸一個，會損失25%的功率，使得車輛加速無力。此外，供油壓力不足也可能導致類似的問題，因為噴油量不足會導致混合氣...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動、加速無力和高油耗問題時，首先通過電腦檢測發現排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進一步拆檢發動機前殼，確認正時鏈條標記正確，但排氣凸輪軸位置錯誤。最終發現排氣VVT閥鏈輪因安裝不當導致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
一輛行駛里程超23萬km的進口日產千里馬轎車。用戶反映：該車怠速偏高且不穩定，加速時抖動，排氣管冒黑煙，而且油耗明顯增大。檢查分析：維修人員接車后連接診斷儀，發現并沒有故障碼存儲。但從排氣冒黑煙看，說明存在缺缸或者混合氣過濃的問題。逐缸檢查火花塞、缸線和噴油器，均正常。檢查燃油壓力，正常。檢查進氣系...
一輛04年日產天籟3.5轎車行駛超21萬公里，怠速發動機抖動，加速無力且無法升擋。維修發現需檢查車輛電器元件特別是保險絲繼電器。提示：事故車維修要全面檢查，跳出常規思路，利用檢查設備，分享交流維修案例。建議日產標注電子部件保險絲，便于維修。維修總結強調全面檢查，跳出常規，利用設備，加強交流，改進標注...
清理發動機積碳是關鍵，因為積碳過多會導致加速抖動。使用不合適的油品是積碳增多的主要原因，建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以清除積碳。氧傳感器的損壞也會導致油氣配比失調，增加耗油量，應檢查并及時更換。定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，避免臟膩影響發動機控制單元，減少油料燃燒不充分和...
汽車怠速時出現抖動，加速時熄火，這背后隱藏著什么秘密？經過一番檢查，火花塞、高壓線、點火線圈均顯示正常。深入探究，發現空燃比異常，氧傳感器信號電壓偏低，指向供油系統的問題。進一步檢查供油壓力，結果顯示正常。最終，拆洗節氣門體和噴油器后，發現噴油器型號錯誤，僅有一個孔而非正常的四個孔。更換正確型號噴油...
八代雅閣出現熄火情況，經小店和4S店清洗節氣門和電磁閥后，4S店強調匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決，但加速無力和抖動依舊。技師建議檢查發動機積碳、火花塞等，10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預計需打吊瓶、換火花塞，清洗費用200多，稱全國統一價。個人感覺是節氣門...
電子油門加速器不會對汽車有任何危害。它通過放大油門信號提升響應速度，實現靜態和動態響應的雙重提升。加速器將油門信號進行無級調整，提高靈敏度，使駕駛者在踩下踏板時獲得更快的加速體驗，且加速要求越強烈，變化率越大，最終提速動態響應更好。電子油門加速器可提升油門響應，對汽車無害。不會對汽車有任何危害。電子...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時抖動嚴重，經過檢查點火線圈、燃油品質、燃油供給系統等均正常，最終發現三缸火花塞陶瓷導電部分開裂導致點火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細排查每一個故障點。故障現象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時車輛嚴重竄動、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發動機正時故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導致，更換離合器后...
風行CM7，導致節氣門接收到電子油門踏板的電壓信號后，無法實現相應的精準開度控制，ECU反復修正自身的參數并再次發出指令后仍然得不到節氣門的正常執行。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與...
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時發動機偶發性抖動頓挫，N檔原地加速無此現象。經排查，發現曲軸后油封漏油導致曲軸位置傳感器信號不良。更換曲軸后油封并清理相關部件后，故障消失。排查偶發性故障需重點檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車HEV模式加速時，發動機偶發性抖動、頓挫，N檔原地加速不會出...
