提問者:a4929367272014-08-29 00:00
兩者哪種更好?或者兩者都有哪些特點?比如說在換擋平順性、制造成本、使用可靠性等等其他一些方面的差別?越詳細越好
其實他們兩者的差別并不太大!6速變速器的平順性已經很不錯了基本感覺不到頓挫感了。BMW 3系側重運動,所以個人感覺定位和目標人群奔馳C280不太相同,BMW的6速手自一體變速器和發動機配合很完美了~!奔馳C280的變速器應該是從舒適性出發的
回答者:jejfps2016-08-29 00:00
E 級現在全部是國產除了coupe, 要說怎么樣,誰用誰知道,一三款其實沒有什么太大變動的,七速變速箱是奔馳自己研發的, 你是想問和這個級別的車比怎么樣吧,寶馬,奧迪現在{基本}全系標配,八速變速箱,但不是自己的
提問者:susu11132014-01-11
頓挫看個人主觀感受喜歡急加速的車主 什么車都會有頓挫正常駕駛的前提下 奔馳的7速一直是舒適性 運動型的標桿實際駕駛下 體驗一下你就知道了
提問者:sijth2015-02-06
這款車選用的是奔馳經典的七速自動變速箱,換擋很順暢的,基本感覺不到頓挫感。請采納
提問者:oadhi50392016-08-01
跟大眾的7速雙離合是兩個概念,這個變速箱是奔馳自己研發的,濕式結構,可靠性上遠高于大眾的干式雙離合,但是也同樣無法避免雙離合變速箱低速頓挫這個問題
提問者:真水無香XXX2014-07-24
其實他們兩者的差別并不太大!6速變速器的平順性已經很不錯了基本感覺不到頓挫感了。BMW3系側重運動,所以個人感覺定位和目標人群奔馳C280不太相同,BMW的6速手自一體變速器和發動機配合很完美了~!奔馳C280的變速器應
提問者:zz1234321zz2014-01-07
頓挫感肯定會有一些的,雖然是tiptronic6擋手自一體,但是在不同的路況和不同的駕駛情況下感覺也會不一樣的。另外有可能是過于在意了,A8的平順性是絕對上乘的。呵呵。 如果在您駕駛中很無意的也能感覺到頓挫(感覺比較強
提問者:2013-08-18