提問者：fanshuyou2013-07-30 00:00
商丘職業技術學院汽車建筑工程系07級汽修班的我，找人幫寫這篇論文？有誰幫的，給500RMB！
汽車發動機怠速抖動現象的愿因及排查方法探討 摘要；本文主要闡述了汽車發動機怠速抖動機理，分析了導致發動機產生怠速抖動現象的故障原因，提出了發動機怠速抖動故障的排查方法。在文中結合了實際的維修實例加以論證分析。同時闡明整個故障的排除過程及方法，鑒于大家起到共同探討作用。 關鍵詞：汽車 發動機 怠速抖動 原因 排查 方法 前言 汽車發動機怠速抖動是在維修中常碰到的故障現象，故障發生時往往在發動機怠速工況時產生低頻率異常振動現象。出現抖動時，可以通過觀察發現發動機的橫向擺動明顯加大，噪聲加大；并往往伴隨怠速不穩，使車內的駕乘人員感到不舒適，而隨著加大油門使發動機轉速升高后，發動機抖動現象便減弱或消失。由于發動機怠速抖動會影響發動機的性能，降低其可靠性與使用壽命，增加了功率損耗。如不及時維修，會使發動機性能進一步惡化，有可能導致更大的故障。 所以，如何解決怠速抖動是汽車實際運用中的一個難題，讓維修企業頭痛，普遍缺乏系統性的有效的解決方法。往往按照進氣系統、點火系統、燃油系統、機械系統，循序漸進地排查故障，費工費時，還往往找不到故障原因。為解決維修工作效率，提高經濟效益。本人查閱大量的相關資料并結合個人實踐經歷歸納出了發動機怠速抖動現象產生的原因及排查方法，希望能與大家共同探討。 1、發動機怠速抖動機理 1．1 發動機怠速抖動現象產生的機理 發動機怠速抖動現象產生的機理是：氣缸內氣體作用力的變化(個別氣缸內氣體作用力發生變化或各氣缸內氣體作用力發生不同的變化)引起各氣缸功率不平衡(每個氣缸的輸出功率不相同)，以致發動機因反倒力矩(每個氣缸產生的使發動機橫向搖倒的力矩)不平衡而發生怠速抖動。所以可以這樣說，凡是直接或間接引起發動機氣缸內氣體作用力變化(各氣缸功率不平衡)的故障都有可能導致發動機怠速抖動，這是分析發動機怠速抖動現象產生原因的依據。這些原因可以分成兩大類。第1類是直接導致氣缸內氣體作用力發生變化的故障(簡稱直接故障)，它直接造成個別氣缸功率的變化，從而造成各氣缸功率不平衡，致使發動機產生劇烈的怠速抖動現象。第2類是間接導致氣缸內氣體作用力發生變化的故障(簡稱間接故障)，此類故障導致發動機全部氣缸內的燃燒狀況不良，造成各氣缸功率難以平衡，它使發動機產生的怠速抖動通常較輕。為了方便，下面將上述兩類故障按發動機系統、機構分別進行論述。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（
回答者：cx779764952016-07-30 00:00
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調
提問者：琢cg062015-07-07
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類
提問者：shadowwei19882013-04-19
1，在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。2，造成怠速高的機械故障一定要注意檢查
提問者：wiseman19732013-10-26
1、引擎腳老化，引擎腳是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。更換使用過久的引擎腳。2、點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好
提問者：heiixiuda2332013-05-25
發動機怠速不穩是汽車常見的故障之一。盡管現在大多數轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障而自診斷系統卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執行裝置發生故障或傳統機械
提問者：grisom2013-09-03
發動機需要檢修了個問題你首先要檢查一下你的高壓線，火頭,我估計的沒錯，應該是高壓線圈的問題高壓線圈出問題，導致火頭大火，發動機，缺缸作業，自然會出現抖動,
提問者：360U27900237382016-11-09
