提問者：酷派F6002015-09-25 00:00
12月4日，溫州市民夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉游玩，路經甌北塘頭坡——一段只有30°坡度的鄉間道路。夏先生說，前面的幾輛車“蹭蹭蹭”爬上去了，唯獨自己這輛車，前輪一直打滑，爬不上去。“被朋友狠狠嘲笑了一番。” 夏先生說，這輛2.7排量的漢蘭達，是今年9月份才買的新車。剛開始朋友們認為，是夏先生技術不行。但是，經他們親手駕車，還是爬不上這段斜坡。最后，夏先生只好將自己的車停在山下。朋友們讓夏先生去買車的車行問問看。 12月5日，夏先生來到溫州紅豐汽車銷售服務有限公司(下稱紅豐公司)要說法。對方在經過一番仔細檢查后，告訴夏先生，車子本身沒有任何問題。“沒有問題，怎么爬不上坡？”在夏先生的強烈要求下，紅豐公司派了維修部的一位師傅，陪同夏先生前往塘頭坡進行試驗。 “無論是我還是他(修理工)，都開不上去。”夏先生說，后來紅豐公司又調了一輛全新的漢蘭達2.7過來，結果還是一樣。“最后是開上去了，用我的車，總共試驗了四次。”夏先生說，這是硬沖上去的，“當時車子都已經嗚嗚叫了”。 紅豐公司相關人員告訴夏先生，具體原因，第二天(12月6日)會給他一個答復。 “這是一輛城市專用車，不是越野車，你為什么去山路上開呢？”回憶起12月6日紅豐公司所給的答復，夏先生氣憤非常。“其他車爬坡都沒問題。”夏先生說，12月4日，整個車隊里有長安、雅閣，他們爬坡都沒問題。“為什么漢蘭達就不行？” 希望能幫到你，麻煩采納一下，謝謝！
回答者：jsijjkkjk2016-09-25 00:00
地下車庫路面和沙石路面是有區別的，輪胎在柏油路面上的摩擦系數肯定會更高一些。對于漢蘭達出現的這個事情來說，肯定是存在一定的設計缺陷。
提問者：zxd102vvq2013-07-14
也不是所有的漢蘭達車都爬不上去，同樣的車有不同的開法，其實不管怎么車輛爬坡首先要有貫性，如果車在爬坡前上坡沒同側沒有車的情況，可利用貫性沖上去。是完全可以爬上去的，笨豬開車是肯定不能上的。
提問者：sjzfulihuade2013-03-23
樓上的，你腦子進水了吧？30°的坡什么概念你知不知道？如果是在泥地上，漢蘭達2.7估計連15°的坡都爬不上去，不是因為動力不足，而是因為2.7L的漢蘭達是一輛建立在凱美瑞平臺的前驅車，頭輕屁股重，到了抓地力不強的坡道上前
提問者：10tumu1加油2013-07-12
事實是這樣的。我們看見的豐田2.7L四缸發動機的數據是:最大功率140千瓦，峰值扭矩252牛米。 首先說，這個數據是哪兒來的，回答是國外使用97號汽油得出的功率，而天朝的油品……不說了。所以，國內眾多加93號汽油的漢蘭
提問者：hnzy404omj2013-09-03
還有，那時出爬坡門其實是因為市場上中大車型中只有漢蘭達有低配前驅車型，其實現在的無論銳界，還是樓蘭，只要是前驅爬坡都非常難，重心高體積大，爬坡時候前輪抓地力不足，這不是車型問題而是前驅車的問題，所以玩越野還是四驅，畢竟漢
提問者：epeu6qhh2015-10-02
漢蘭達出現爬坡問題與動力無關，它出現爬坡困難是因為原本是四驅設計，改成兩驅后，車身重點分配造成前輪抓地不足，這樣上坡就出問題了。這就是為什么漢蘭達倒車不存在問題的原因。所以大家不用擔心動力。來源于：58車答疑
提問者：ecosway12882013-07-15
