提問者:zxwghv2014-07-07 00:00
我的車跑到110方向盤抖
您好:對于您咨詢的問題,根據故障描述建議到店檢查輪胎動平衡。
回答者:zhenjanice2016-07-07 00:00
和H5那款發動機一樣 增壓轉速段只有1000轉區間 從1800-2800增壓 增壓轉速比較短 扭矩發揮速度比較快 養護成本稍高 怠速抖動做的不錯 降噪做的不錯 方向盤有空位 高速穩定性差 傾斜明顯 柴油版的燃油一般
提問者:2013-09-09
根據你的描述應該是四驅SUV車型才會有可能岀現這種現象,是由于下坡時動力強勁,速度較快時剎車會導致汽車岀現有后座力的頓挫感而直接影響方向盤操控性能能。如果是比較嚴重抖動,則可能是前剎緊而后剎較松引起的。
提問者:沒事有我2014-08-28
H6有兩款發動機,2.0T和2.0L,2.0T的發動機型號是GW4D20,渦輪增壓之列4缸16氣門,實際排量1996,最大馬力150匹,最大扭矩N.m,壓縮比16.7:1.2.0L是自然吸氣之列4缸16氣門,實際排量19
提問者:wangfeng1082013-09-06
此種故障主要是以下幾點原因: 1、油離配合;也就是在車輛起步時,油離配合是否正常,如果起步時發動機轉速偏低,則將會出現此種情況。 2.離合器壓盤;如果離合器壓盤性能不良時,則將會出現上述故障,也就是離合器壓盤膜片彈簧性能
提問者:wkqus2015-06-24
比亞迪 S6: 強烈推薦 性價比好,漂亮,很有派頭,科技高,配置豐富,價格便宜 起亞 獅跑: 不推薦,不合適 價格偏高,小毛病多,油耗太高,配置太低 長城 H6: 強烈推薦 動力強 先說油耗 比亞迪s6:s
提問者:opmm09472014-04-05
根據H6早期宣傳H6采用雙叉臂式獨立懸架整體橋式非獨立懸架,這種懸掛雙叉臂式獨立懸架擁有眾多優勢--出色的側向支撐、精確的車輪方向控制等,雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛,雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂,橫向力由兩個叉臂同時
提問者:hello1world122016-04-08