提問者:StanfordYan2014-10-11 00:00
2014新寶來1.6功率才77千瓦是不是要比那些同為1.6排量而功率卻在92、93千瓦的發動機落后?另外EA111發動機與EA211那個好?
朋友您好,2014新寶來1.6功率是有點低,技術比較老,但是很成熟,家用的話完全夠;EA111——正時鏈條,有VVT技術,鑄鐵材料。優點:保養便宜,故障率低。 缺點:自重大于EA211,噪音大,油耗稍高于EA211。EA211——正時皮帶,有VVT技術,鑄鋁材料。優點:自重較小,噪音小,相對EA111省油。 缺點:故障率高,必須5W公里更換正時皮帶。PS——現在的國產EA211屬于半成品,國產奧迪上的EA211是完成品。(還未投產)德國大眾EA211本來有VVT,缸內直噴,ACT氣缸可變技術,非常先進省油。但是國內被閹割。和品牌定位,控制成本有很大關系。參考
回答者:small7472016-10-11 00:00
“如何最有效最經濟的提高發動機功率,使車提速變快。” 存在這種可能么?嗬嗬。 最經濟的辦法是減輕分量,把能拆得都拆了 最有效的。。。。。。不知道這有效是什么概念了,效果最明顯最簡單的,但不是最經濟的,那
提問者:guiff5202013-05-03
寶來與速騰的發動機是一樣的,都是EA111發動機,調校也一樣。帶渦輪增壓的發動機功率更大是因為帶渦輪的原因,與調校無關。
提問者:aYHvRQj2014-09-22
因為寶來的機器是RSH,每缸2氣門,和上海大眾的EA111系列的每缸4氣門不一樣,所以參數上不一樣。寶來這款發動機重視的低速扭力,而EA11116氣門重視的是高速的爆發力。寶來發動機是低轉速發動機,EA111系列是高轉速
提問者:jiankun_li2013-07-03
這東西忽悠的成分太多 完全沒有保障 從兩個方面講 第一 動力方面 動力的衡量標準有三個 升功率 功率 扭矩三方面 簡述有功率和扭矩雙方面 原車比例是3:3:3 如果其中一個值發生變化 另外兩個值就會降低 這個常
提問者:2013-09-06
新寶來和捷達的發動機根本不是一模一樣,只是缸徑,氣門數,排量一樣而已,功率都不一樣
提問者:luyi02282013-07-27
德國大眾的EA111發動機屬于低轉速高扭矩發動機,轉速低比較省油。雖然馬力比較小,但扭矩輸出不錯,德國大眾的小排量發動機的扭矩輸出功率在目前同排量發動機里屬于很高的。日常駕駛里,扭矩輸出比馬力更重要,扭矩輸出越大,車子拉
提問者:hkdoctbqfom2014-09-17