提問者:whadv2015-02-02 00:00
間隙必須有:進氣門一般為0.25到0.30,排氣門一般為0.30到0.35(轎車)
回答者:kimaisai2016-02-02 00:00
冬天,天冷,一般原因只有兩個。 1、原地怠速時有聲音,開車時沒有:在副駕駛座前方,油管之間的振動和碰撞,發出的異響,只要用軟物隔離并包扎好,或用某寶上賣的油管專用隔離夾,即可解決問題。 2、一直有聲音:是渦輪尚未介入
提問者:0zombie02016-01-10
你是不是裝了發動機護板? 若是得話,去看下,估計是護板撞擊變形!
提問者:lbamag2013-03-18
這恐怕是你在低速情況下加油門太重,而不是你說的輕踩油門,是你踩油門不穩導致的。踩油門不穩,會導致傳動系統產生沖擊,發出響聲的。還有一個情況,低速時候變速箱變速比大,輸出扭矩大,所以容易產生沖擊。 排氣管吊耳壞了,
提問者:legend74747412013-06-12
斯柯達發動機就那樣。油門設計的阻力較大。正常的。還跟你換的機油不好有直接關系。明銳隔音不如朗逸。如果你換好機油,就都會有所改善。 既然你換的機油沒問題,那就是車的設計問題了。不過不代表開起來你的車會肉多少。還有,用灰殼浪
提問者:qq2435892013-07-05
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:liubingjiao5582016-01-02
我試過,這個玩意裝上以后確實很猛,特別是起步,消除了朗逸電子油門的限制作用,踩多大力氣就給多大油,等同于以前老車的拉線式油門個人認為在市區道路這東西沒有用,起步容易追尾,而且油耗要比平時提高1左右,適合追求速度的人價格嘛
提問者:jill_joy2014-08-14