提問者：Sharo費晰蓉2013-10-24 00:00
其實這個問題也比較普遍的 大城市里也是一樣 本國的購車人士 大多腦子里就2個概念 1個是要三廂 1個是要牌子 標致在中國的知名度不及大眾以及日本兩田等企業 這就導致標致在華不利的一個間接因素 還有 大眾以及一些日本車企都是私營的公司 他們為了競爭肯下血本 而標致雪鐵龍公司是法國的國有控股公司 也就是說是吃“皇糧”的 缺乏危機和競爭意識 在華已經在廣州標致上吃過1次敗仗仍然沒有完全的吸取教訓 與東風合作時照樣不給中國最新款的車型與技術 引進新車型是所有在華外企車商中最慢的 而且是唯一一家在華生產的車型都是淘汰車型的企業 就這點來說 標致做得不好 例如：國外已經擁有標致907 807 607 407 308 207等等新車型 而國內仍然在賣307和“拉皮”的206（東風稱為207 實際上法國標致叫他206PLUS 意為206+） 當然 法國近年來對華政策方面的印象 我國民眾普遍對法國喪失了好感 這點也是不可忽略的因素 但是如果只論車 標致很強大 標致206和307都是WRC世界拉力錦標賽的常勝將軍 而法國多山 標致車在車型耐力方面也是出類拔萃的 也就是說 買標致車絕對是物超所值的 打個比方 沒有幾輛日本車可以撞得過307 這就是實力 包括比307檔次高的雅閣和凱美瑞等車型 問題補充：高轉速發動機不是說要拉高速的意思 而是換檔時至少要拉到2500-2800轉再升檔位 普通大眾車型升檔位是在1800轉 原因是法國多山 他們的發動機要在山路上保持良好的性能 就必須拉高扭距 而低檔高速是得到較大扭距的直接辦法 所以他們的發動機也較為偏向于這種調教 沒辦法的 適應了就好 跑城市一點問題都沒有的
回答者：bretiling9v02016-10-24 00:00
301是才出的車，價格比較堅挺，配置比愛麗舍高，愛麗舍技術比較成熟，維修保養費用都比較低，就是配置有點落后。看你看重什么了~
提問者：bstown82014-01-25
想買法系車就別指望有多大的降價空間。這車的內飾經過了重新設計，但在用料和裝配工藝上有所下降，導航是從大嘴版307延續而來，使用起來不太方便(我一個開308的朋友說的)。后備箱容積為565L，但后排靠背不能折疊。發動機方面
提問者：axbyd1682013-09-03
如果你有意這款車，這車還是不錯的選擇，不過在擁擠的城市跑，308油耗相對比較高，還有更省油的選擇。 個人體會是308適合跑中短途，空間不錯，后備箱也大，有足夠的安全性，操控性很好，經常需要兩地奔波的人這個選擇不錯。
提問者：cxw169882013-09-09
308底盤和動力總程和307是一樣的307在車壇上可以說是一個傳說彎道王在國內市場307保有量也是標致的支柱308的出現體現了標致力爭瓜分中國市場的急切心里看看308做的檔次立馬在同級車中脫穎而出真的能跟奧迪相媲美如果你
提問者：joys_6172013-06-06
我來回答你，東風標致508我是十月底提的車，2.3豪華版的，開這段時間以來感覺很好，你不要聽呢些道聽途說的人說什么508動力不行，2.3的動力那是非常的強勁，覺著動力不行就去開火箭算了，車開起來也很穩很舒適。我的是深海藍
提問者：2013-02-23
標致系列汽車的特點。 1、底盤，操控性。 2、內飾乘坐的舒適性。 3、外觀。 4、后期的保養里程數長。 安全、質量什么的就不用說了。地球人都知道。但是油耗歐美車都一樣。安全歐洲車的概念大家都知道。
提問者：c150821217702013-09-08
