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唐新能源 2021款DM2.0T四驅高性能版創世旗艦型 最近降溫至0度下,發現一個問題:再EV模式下打開空調暖風,車輛自動切換到HEV模式,而且也沒辦法再切換到EV模式。運轉一段時間后關掉空調暖風,發動機停止運轉,這時就可以切換到EV模式了。此時,如果在啟動空調暖風,車輛就仍處于EV模式。請問各位老鐵,這個是什么邏輯?就是這樣設置的嗎?感謝老鐵幫忙解答!

比亞迪 比亞迪-唐EV
唐新能源 2021款DM2.0T四驅高性能版創世旗艦型 最近降溫至0度下,發現一個問題:再EV模式下打開空調暖風,車輛自動切換到HEV模式,而且也沒辦法再切換到EV模式。運轉一段時間后關掉空調暖風,發動機停止運轉,這時就可以切換到EV模式了。此時,如果在啟動空調暖風,車輛就仍處于EV模式。請問各位老鐵,這個是什么邏輯?就是這樣設置的嗎?感謝老鐵幫忙解答!
溜達著玩2021-05-28提問|1個回答|操控
最佳答案

您好,這個問題可能與您的電池電量、車速和車內溫度有關。一般來說,當電池電量較低或車速較高時,電動模式下使用空調和暖風會耗費更多電量,這可能會導致車輛自動切換到混合動力模式。而且,在EV模式下加熱車內通常需要更多能量,以維持所需的溫度,這也可能導致車輛自動切換到混合動力模式。如果您想保持在電動模式下使用空調和暖風,建議您在電池電量充足時使用,并且在車速較低的情況下使用。此外,您可以嘗試使用車輛的預先空調功能,這樣可以在車輛開始行駛之前預先加熱或制冷車內,避免電池電量不足或車速過快導致自動切換到混合動力模式。希望能對您有所幫助!

溜達著玩2021-06-23
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