開門上車的時候主駕駛座椅自動后移，很人性化，座椅舒適度上乘，車內無噪音

舒適性還好，運動座椅包裹性很好。零跑應該出頭枕，市面上沒有合適的。車內噪音

整體調教比較運動化，地盤倒不是很硬也不散，但是幾年后的地盤還能不能這么整還要拭目以待。

舒適性還可以

較硬的懸掛激烈駕駛挺爽的，但是日常駕駛舒適性就下降了。好在平時都是高架道路不是很顛，進小區時候的一串減速帶才是最要命的。

車輛的重心較低，而且底盤的調教很用心，車子的駕駛狀態非常穩，電機的噪音又不大，舒適性倒是很不錯。要說什么不足的話，那么就是開運動模式全速跑的時候，副駕駛表示暈車了……還有這種轎跑后排就不要用來坐成年人了，后排空間肯定不是它的優勢……

最不滿意的地方就是它的空間了，空間是真的比較小，這一點是一個缺陷，還有就是它的舒適性這一方面減震性并不是特別好

續航冬季太差，虛標太嚴重，500公里攝像頭全黑一次自己好的，2000公里左右窗戶失靈一次打不開，3500公里主駕駛指紋開鎖徹底失靈完全打不開現在疫情4s店沒開我還沒地修只能從副駕駛進去開門再出來從主駕進入，然后窗戶這次不是失靈了改成不能完全關閉了。這個情況他的自動駕駛出來了我會慎重考慮用不用。查看全部>

小眾化車型的煩惱，車在使用過程中爆了一次胎，換不到同型號的車胎。

1.低速跟車時的頓挫。這應該是動能回收的調教問題，在低速堵車跟車時，每次松開電門，動能回收的介入都太明顯，車身都會有一個頓挫，非常影響體驗