雖然說功率只有85千瓦，但開起來就很輕快想加速超車就加速，就很順暢，這算不算新能源車的一個優點呢

標稱是85千瓦的電機，對比其他品牌100-120千瓦好像差了一大截，但我覺得功率和耗電不可兼得。我沒開過渦輪車，對比老車550，起步非常迅捷，中端特別有力，我基本用普通模式，起步反應并不強烈，不會有很強的推背感。隨著車速提高，在20-60碼的區間里，動力特別強烈，一般市區開到了60碼我基本就收電門了查看全部>

動力差了那么一點點火候主要是速度快了以后，這個車子的提速能力有著很明顯的下降，特別是跑到了80以后，提速的能力就和那種家用轎車的提速能力差不多了。不過在此之前這個車子的提速能力是很不錯的。

動力感覺挺好，反正也就是代步車而已，在一開始的時候就沒有認真的考慮過動力這個問題，EU5這個車子在60里面加速的感覺都是很不錯的，推背感都比較的強烈，速度上來了以后就和普通的汽油車加速差不多了，總之絕對是夠用的。

電動車的加速感受真的是顛覆了我對傳統汽車的認知，起步加速快且平順，沒有汽油車的那種頓挫感，而且特別的安靜。等紅綠燈起步時候基本沒有車能比我快，推背感強烈，高速行駛問題也不大，開個80、100的速度很輕松。

動力方面也不錯，在市區行駛也是非常的方便。起步特別快，不過后段如果電量不足的情況下超車還需要一點佛性了。

開習慣電動車之后再去開普通的燃油車，就會覺得響應速度明顯要慢了不少。此外，Ei5在實際的動力上也很出色，盡管極速不高，但是像一般市區代步出行常用的，80以內的速度區間加速都很靈活，超車也非常輕松。

純電動車的動力性能很迅猛，駕駛感受讓我也非常暢快，相比于一般的燃油車，沒有多檔位的變速箱，加速過程中很順滑。我平時日常市區代步偏多，在城里面的中低速路況，電機開起來真的要比一般的汽油發動機提速更快，響應也更靈敏。

電動車的動力這個自然是沒有問題的了，尤其是起步的時候，加速快，一般的汽油車完全不是對手。市區為主，然后超車或者是急加速的感覺也蠻爽的，電動機這種直來直去的動力是燃油車比不了的，加速是真的快。

起步很快，也很穩，沒有什么延遲感。啟動很安靜，有時候有個錯覺是，感覺也啟動是的，差點以為一鍵啟動壞啦。加速背推感杠杠的，上次跑長途就試了一下，也怕耗電，就不敢太放肆了。這就是小E的優點之一啊，省油錢。