上下班代步而已，一般6-7天充一次電

我提回來剛好也就要過年了，過年期間也沒咋開，平均兩周充一次，冬季的話續航里程確實要少些350現在的話充電的頻率增高了。每次晚上回來沖早晨起來也就充滿了。也很方便不耽誤事。

一個月充兩次電就足夠了，充滿電可以跑370公里左右，只不過每次掉電到百分之三十的時候我就會充電

續航方面，春節期間有意識的測了一下，如下圖，出門一趟里程表從2029到2078變化了49公里（高德距離是52公里）。出門前，電量還剩70%，續航里程286公里，那么100%時應該在408公里。回家時，電量還剩54%，續航里程232公里。 續航總共減少了54公里，相差5公里。快充速度方面，冬季最冷時在室外快充，1小時25分充滿，42分鐘能充滿81%。

充滿一次電大約能跑300多公里吧，感覺冬天選好的程度稍微差一點，天熱能夠長一點。

我開車會比較激烈，不開暖風的情況下電耗16左右，開了暖風23＋，日常上班的話開13.4~~14 高速行駛

平時正常開，用normal模式，

這點要細說下，電動車在市里要比燃油車好用多了，同樣是堵車我就不怎么擔心的，我的電費要比油費便宜多了。官方續航可以到420公里左右，不過真正的續航達不到那么多，畢竟你不可能，一點電都沒才去充電吧，我充電的話現在是平均5到6天充一次，很省事。

冬天20kw百公里，期待夏天續航能高點吧，家里兩個小孩，每天接送小孩，一個星期充一次電，還好吧，跑了1000多公里。充了七次電，辦了用電分時，一次用電才12元錢，用車成本顯而易見。

現在天氣比較冷，我都是2天充電一次，