大五舒適度整體還行，主要是它的空間非常大，坐在車里一點也不擁擠，加上空調出風很給力，制冷效果好，所以坐著非常舒適。

車子的舒適度是挺不錯的，駕駛座還有腰撐調節，很貼心化的設計，座椅比較厚實，填充物比較足，軟硬度很合適，坐著給人一種在家里坐沙發的感覺，很是愜意了。

舒適性沒得說，倆人坐安心的很，過減速帶很舒服。沒有多余的震動，16寸的輪轂輪胎濾震很好。媳婦說這胎跑完了換米其林的靜音輪胎。音響效果也很好。

我買的是頂配的車型，座椅用的是皮質的座椅，這一塊感覺還不錯，我覺得舒適度有所欠缺的地方就是在后排中間的那個位置沒有一個頭枕，而且全車的頭枕都只是做到了很柔軟，但是并沒有很強的包裹性。

座椅舒適包裹性強，隔音效果差點高速有風躁，空調不夠強勁有待提高，懸架減震偏硬。

因為電機的緣故，少了傳統汽車發動機的噪音，加上車子本身的胎噪和風噪抑制的也都不錯，所以跑起來后車內還是很安靜的。底盤的濾震也非常柔韌，車身重、在跑高速時也能保持的非常平穩。

確實這個車子的座椅特別的軟，看著并不是特別的厚，但是坐上去以后，舒適度堪比一個懶人沙發。但我不太喜歡這種太軟的座椅，還是有一點支撐感會更好一點。車內的隔音效果也還行，電動車是真的安靜。

車座椅的坐感還是蠻舒適的，包裹性以及座椅的支撐性都很不錯，軟硬合適。就是車子的懸掛調教的不是很到位，坑洼路段上顛簸感就很明顯，過減速帶也是挺硬的抖動感，不太舒服。隔音的話我覺得還是很不錯的，車內靜謐性良好，不會給人太過吵鬧的感覺，坐車里還是很有安逸感的。

舒適性還不錯，駕駛空間大一點兒也不擁擠，后排的話對腿長的朋友就不是很友好了，因為膝蓋會碰到前排的座椅，車子的減震一般，不過車內還是很安靜的，但是行駛速度過60的話就能夠聽到胎噪了。還有一點就是空調很給力，打起來一下子就能夠很涼快。

其實在舒適型上讓我感覺不舒服的就是這車的座椅太低，開車看前面視野的時候總感覺沒有轎車那么寬廣，另外加速的時候偶爾會聽到一些電流聲。