新款途觀L的顆粒捕捉器有一定的堵塞風險，這是由于顆粒捕捉器的工作原理，它會過濾掉廢氣中的污染物質，但隨著時間的推移，過濾的顆粒物質會積聚在捕捉器內部，從而導致其堵塞。為了避免這種情況的發生，建議車主按照廠家要求定期對顆粒捕捉器進行清洗維護。此外，車主還可以注意一些駕駛細節，如適當提查看全部>

途觀300絲綢之路版采用的是2.0T發動機EA888系列，而卡滯的現象往往是由于活塞環設計缺陷或使用不當所導致的。目前該發動機存在的問題主要是高速行駛下燒機油和進氣道積碳較多，而且廠家并沒有針對這一問題發布相關的修訂方案。因此，購買該車型時需要仔細檢查車況和保養情況，避免購買到存在機油燒太多查看全部>

途觀L4S店庫存車在理論上可以購買。存車指的是已經到店的新車，但由于或許并沒有完美地符合市場需求，存車的數量可能比較多。這些存車同樣擁有全套新車的售后保障，但往往價格更為優惠，因為存車帶來的成本在逐漸增加。但是，需要注意的是存車車輛的配置、顏色和時間可能無法滿足所有消費者的需求，因此查看全部>

23款途觀L不管是330還是380都裝備了前置式防撞系統，并配備有捕捉器，其作用是緩解車輛碰撞時對行人的傷害。當然，當車輛行駛過程中，由于道路行駛條件，商業車輛，或者非法拆除捕捉器等原因，均有可能導致捕捉器被堵塞。建議車主定期檢查捕捉器是否堵塞，并及時清洗捕捉器，以確保捕捉器起到最佳的行人查看全部>

途觀L不生產柴油車型的原因有很多，其中比較主要的原因包括市場需求的變化以及政策限制。盡管柴油發動機在燃油效率上比汽油發動機更優越，但由于其較高的污染排放和噪音問題，在全球范圍內政策限制愈發嚴格，而且越來越多的客戶也開始關注車輛的環保性能，這導致途觀L不再推出柴油車型。此外，途觀L研發查看全部>

途觀L的大換代被普遍認為是在2022年。在考慮是否入手新款還是老款時，需要根據自己的需求和預算來進行決策。老款途觀L相對于新款來說價格更加親民，但是在設計和配置上相比新款還是有一些劣勢的。新款途觀L采用了大眾最新的MODULARTRANSVERSEMATRIX(MQB)平臺，該平臺提供了更加寬敞的內部空間、更佳的懸查看全部>

根據我所了解的信息，關于23款途觀L是否存在顆粒捕捉器問題，目前尚無確鑿證據和官方聲明。然而，柴油車普遍存在顆粒捕捉器等尾氣排放問題，因此車主需要加強維護和保養，避免車輛出現故障和污染環境。此外，建議車主在購買和使用柴油車時，應了解車輛的環保性能和排放標準，以保障自身權益和環境健康。查看全部>

大眾新途觀L使用的330顆粒捕捉器是一種重要的排放控制裝置，用于減少柴油車的顆粒物排放。然而，由于柴油車的工作原理和排放控制系統的復雜性，330顆粒捕捉器經常會出現故障碼，例如P2002和P2003。這些故障碼通常與顆粒捕捉器的堵塞和清洗相關。駕駛員可以通過注意車輛的駕駛行為和注意警告燈的狀態來檢查看全部>

途觀L是一款比較受歡迎的SUV，而330和280是兩種不同排量的發動機。一般來說，排量越大，車輛動力和加速性能也會更好，但也伴隨著油耗和排放等問題。關于堵車問題，不同城市和不同時間段的交通情況都可能不同。但是可以說，市區道路比高速公路更容易堵車，因為市區道路并不是專門為高速行駛而設計的。同查看全部>

途觀L330和280是否會堵車，主要取決于道路擁擠程度、車流量、交通規劃和駕駛習慣等多種因素。在高峰期或擁堵路段，車輛加劇擠壓，容易出現堵車情況。此外，車輛的速度、行駛路線、行車時間等都可能會對交通狀況產生影響。因此，途觀L330和280會否堵車，需要根據具體情況而定。