顯而易見是長安之星9。長安之星9的定位就是高效短途物流專家,在這方面長安之星9有五菱榮光加長版無法比擬的優勢:對開尾門設計,上下貨的便捷程度要高于傳統的上掀尾門設計。長安之星9大梁采用2.0mm鋼板沖壓成型,底盤橫梁有8根,其中5根U型結構梁,3根管梁;榮光加長版大梁厚度小于1.8mm,底盤橫梁8根查看全部>
顯而易見是長安之星9。長安之星9的定位就是高效短途物流專家,在這方面長安之星9有五菱榮光加長版無法比擬的優勢:對開尾門設計,上下貨的便捷程度要高于傳統的上掀尾門設計。長安之星9大梁采用2.0mm鋼板沖壓成型,底盤橫梁有8根,其中5根U型結構梁,3根管梁;榮光加長版大梁厚度小于1.8mm,底盤橫梁8根查看全部>
高效:長安之星9動力強勁,全系采用三菱4G15S發動機,并且是唯一采用對開式背門設計的車型,能使用叉車上、卸貨,方便快捷。短途物流專家:長安之星9專為貨運物流市場打造,經濟適用,并且擁有超大載貨空間,同時還兼顧商務接待、短途人員接送,外觀硬朗大氣,內飾舒適可靠。
很明顯必然是選長安之星9啊,自主研發,口碑也好,軍工品質質量穩定。長安之星9的定位是高效短途物流專家,以“三專一發”為核心賣點,為用戶提供高效率低成本的物流方式。長安之星9采用一體式專用底盤,底盤扎實承載力強;超大型車體空間,專門針對城市短途高效貨運;尾門采用對開式設計,有效解決了上查看全部>
做物流快遞應該是很看重車子的空間、上下貨方便程度和耐用性。就空間來說兩個差不多。上下貨物的話,因為長安之星9的后尾門采用對開式設計,叉車可以迅速上下貨物,且采用一鍵翻折座椅,大大提高了裝載便利性;東風小康C37采用傳統微客的掀背式后門,無法實現叉車上下貨物,裝載不便捷。耐用性的話,長查看全部>
做物流快遞應該是很看重車子的空間、上下貨方便程度和耐用性。就空間來說兩個差不多。上下貨物的話,因為長安之星9的后尾門采用對開式設計,叉車可以迅速上下貨物,且采用一鍵翻折座椅,大大提高了裝載便利性;東風小康C37采用傳統微客的掀背式后門,無法實現叉車上下貨物,裝載不便捷。耐用性的話,長查看全部>
做物流快遞應該是很看重車子的空間、上下貨方便程度和耐用性。就空間來說兩個差不多。上下貨物的話,因為長安之星9的后尾門采用對開式設計,叉車可以迅速上下貨物,且采用一鍵翻折座椅,大大提高了裝載便利性;東風小康C37采用傳統微客的掀背式后門,無法實現叉車上下貨物,裝載不便捷。耐用性的話,長查看全部>