肯定好的呀，V型10缸是高性能的代表，R8則是跑車設計。只當私家車開的話，我覺得這個價格考慮蘭博基尼蓋拉多吧~

奧迪R8Coupé采用了源自賽車的中置發動機布局。中置發動機將重心落在中軸線上，從而實現更加合理的軸荷分布。采用這種布局的汽車，行駛特征更為中性，地面附著力更加出色。此外，干式油底殼潤滑系統，不僅可以借助較大的橫向加速，實現良好的潤滑效果，更因其形狀扁平可將發動機置于更低位置，從而降低查看全部>

R8分為好幾款車型那，基礎的是4.2v8車型，也是最早生產的，現在又出v10的車型了，排量好像是5.0的，還有就是敞棚的v10和12缸的TDI車型也就是柴油款的，價格嗎我知道的不是太詳細，4.2的應該在150萬到200萬之間吧，關于發動機的轉速哈哈，我不知道你會不會開車，那就要看你怎么踩油門了。不過峰值轉速應查看全部>

180W~200W中置420馬力V8FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，車身前后重量比例為44:56車型寬為1.9米，長度4.43米，高度1.25米，軸距2.65米奧迪R8超級跑車是奧迪首款可以提供全部前大燈功能組合選裝的量產車型，LED大燈組合包括雙列直插組裝、主光燈、日間燈光和指示燈光內飾：具有查看全部>

　　奧迪R8使用的是V型8缸發動機，發動機型號：BYH；奧迪TT使用的是：直列4缸渦輪增壓發動機，發動機型號：EA113。　　奧迪TT和R8的區別：　　奧迪TT和R8兩款車型各有所長，TT操控好，R8動力強，TT更偏重于實用，而R8則是被公認的公路賽車，所以雖然同為跑車，但設計的初衷本就不同，TT注重操控動力夠用查看全部>

在外觀造型上，R8V12TDI可說前衛無比，車頭的水箱護罩與大型蜂巢狀進氣孔，為引擎于高速運轉時提供良好的進氣效能，氣流的弧線劃過輕量化的車頂，獨特造型的天窗不僅具前衛設計感，材質也已輕量化為第一考慮;中置引擎的R8V12TDI，在車側有大型進氣口，在不違反空氣力學的規范下于車輛盡情奔馳時，做好排查看全部>

奧迪史上首款純種跑車R8，搭載著4.2升V8引擎，最大馬力為420hp，峰值扭力為43.9kgm，可于4.6秒完成0-100km/h加速過程，最高速度可以達到301km/h。從數據上看，這款奧迪R8的性能雖非頂尖，但也絕非弱者，不過奧迪卻在自家的廣告中，說著R8為奧迪史上打造過最慢的車！這是怎么回事？

奧迪R8Coupé采用了源自賽車的中置發動機布局。中置發動機將重心落在中軸線上，從而實現更加合理的軸荷分布。采用這種布局的汽車，行駛特征更為中性，地面附著力更加出色。此外，干式油底殼潤滑系統，不僅可以借助較大的橫向加速，實現良好的潤滑效果，更因其形狀扁平可將發動機置于更低位置，從而降低查看全部>

180W~200W中置420馬力V8FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，車身前后重量比例為44:56車型寬為1.9米，長度4.43米，高度1.25米，軸距2.65米奧迪R8超級跑車是奧迪首款可以提供全部前大燈功能組合選裝的量產車型，LED大燈組合包括雙列直插組裝、主光燈、日間燈光和指示燈光內飾：具有查看全部>

180W~200W中置420馬力V8FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，車身前后重量比例為44:56車型寬為1.9米，長度4.43米，高度1.25米，軸距2.65米奧迪R8超級跑車是奧迪首款可以提供全部前大燈功能組合選裝的量產車型，LED大燈組合包括雙列直插組裝、主光燈、日間燈光和指示燈光內飾：具有查看全部>