我有一輛2.7豪華版的漢蘭達，開著感覺不錯，3.5的如果在市區開的話感覺有點兒過了，不需要那么大的氣排量，2.7我在北京跑，百公里油耗也就12個左右，感覺很劃算，而且它的內部空間很大，做起來很舒服，把后排放下，足夠躺人的空間了，有錢的話，買一輛漢蘭達是個不錯的選擇

　　如果僅僅是家用的話，漢蘭達還是不錯的。如一樓兄弟所說，空間OK！乘坐感受OK！甚至鬼子給的售后服務也是OK的（看各地4S店實況哈~~）。但是越野就算了。漢蘭達這個車從設計一直到廠家宣傳就壓根就沒說它能越野，漢蘭達2.7排量只是日本人為了提高漢蘭達的銷量而做出的減配降價措施。這一減減的還很厲害，V6發動機減成了4缸，4驅改成了前驅，這樣的搭配做到動力充沛是不行，但作為家用車的話還是絕對夠用的。　　說道2.7的漢蘭達就不得不說說前些時間的爬坡門。爬坡門這倒應該是真的。但這不能怪這車，應該怪有些人的觀念沒轉換過來吧。有人看見這車“又大又威猛”，就以為這車能越野。其實不然。這車本身車身就重，身材龐大，轎車形式的底盤，2.7配置的還是前驅。上陡坡這驅動力很難傳到地面。自然陡坡也就難以上去。　　其實3.5L V6的漢蘭達還是不錯的。動力充沛，通過性強。偶爾爬爬坡什么的問題不大。就是貴了點。但是4缸發動機和V6發動機的差價、前驅和4驅的差價。這兩個大家伙算一算，其實也就差不多了。而且，似乎3.5最低配的好像比2.7最高配的便宜吧，才30W出頭。不知你們當地的4S店報價怎么樣。　　總之我的建議在最初就說了：家用OK，越野不OK。正常用這車OK，開這車玩玩不OK。還是看你買這車是要怎么用了。總之買車是個需要耐心的活計，要好好想想自己用車的習慣、車輛購買后售后服務的方便程度以及自己經常開的路的路況去買車、選車。

最低配的漢蘭達在時鐘屏幕的下方就有2個按鈕調整時間 H是小時，M是分鐘。其它的話，方向盤上面，牛頭標右側有個DISP鍵，長按，在中央的小屏幕上就會有提示你怎么調時間了

漢蘭達是同價位中最大的。 同級別中，排量最大的。 同價位中，噪音最低的。 除了操控性不佳(體積大都犧牲操控) 其余還不錯。 預算夠買3.5更絕。 那3.5發動機是很多運動車改裝的神器。