再說一下舒適性方面多功能方面盤特別方便，上車之后，電話基本都不用露面了，解答電話，導航等等操作都可以用語音操控，很棒，很棒！最好的就是前后排都有只能充電接口，上車隨時充電，非常方便。另外，后排獨立出風口讓我兒子在后面也比較滿意，這個級別有這個配置的真不是很多。總之呢，家里的成員對于此次換車，都認為比較成功，對于我來說的開著舒服，對于愛人和孩子來說是坐著舒服！

座椅也是偏舒適性的，雖然不是皮座椅，但是坐的時間久了也不累人，發動機和變速箱匹配度很好，不頓挫。

在舒適性上，我覺得這臺車子還是可以的，減震性能比較不錯，平時路面上的一些細小顛簸都是可以被過濾掉的，就是噪音有點明顯，但是我一般都是把音樂聲音放大一些，也能掩蓋不少

主要的感覺還是懸架太硬，別的方面還可以，隔音做的很好，不會感覺到吵。開了一小段高速，在100Km/h速度的時候還感覺不到什么噪音呢。音響效果一般吧，在控制上調了下聲音，感覺音質還是一般。座椅坐著還是挺舒服的。比較好的是有后排空調出風口，坐后排也很舒適。后排座椅兩邊和門邊連接處用的塑料稍微有些寬，而且比座椅邊緣高，感覺坐后排時一邊容易碰到那塊塑料，感覺有些別扭。

舒適性一般吧，中規中矩，沒有什么亮點，也沒有槽點，座椅底部位置沒有角度調節比較不習慣后排乘坐舒適性大大提升，這個期待夏天的表現

空間大，就有舒適性的基本條件，空調不是自動的，可后排有出風口，這點比較好。去沃爾瑪坐了5個成年人，完全沒問題，也沒聽到后親人說有啥不好的。

路感清晰，懸架不算硬，但是也沒軒逸那么軟，座椅一般般，織物材料的，過井蓋和減速帶能感覺的到，但是沒那么顛的感覺。空調制冷比較快夏天車內像烤箱開空調5分鐘不到溫度就降下來了，隔音也不錯胎噪和發動機噪音都還好。除非踩地板油，轉速猛升，發動機聲音會大些，胎噪除非走很稀爛的路，一般都比較小。

舒適性好壞還是取決于懸架調校，舒適性一般就是偏家用的。軟硬適中同級別差不多

空間大，乘坐舒適性和視野都很好；車內隔音也做得很到位，跑幾萬公里換上靜音輪胎，效果會更好。

雖然皮糙肉厚的，也是農村出來的，但是非獨立懸架的后排顛簸感要是對比一下的還是能感受到的，過減速帶的時候最明顯。除了這點我覺得明銳都不錯。