一般品牌的油電混合動力汽車能直接上牌。上牌要看開的是什么型號的電動車。但涉及到用燃油類發動機的油電混合動力的兩用轎車肯定是要駕照和牌照的。我國的道路交通法概括的講是這樣規定的。所有上路行駛的機動車包括各型汽車、摩托車、工程機械車都必須注冊登記方可行駛。而注冊登記（上牌）的車型又必查看全部>

卡羅拉作為世界單一銷量最好最成功的車系，它的成功絕不是在某一方面有特別突出的表現，外觀設計、內飾做工、乘坐舒適性以及動力的表現都足夠均衡，各個方面都能滿足這個級別消費者對于代步車的要求。第十一代卡羅拉的造型設計絕對會給人眼前一亮的感覺，新車則搖身一變初現鋒芒。在年輕消費者越來越多查看全部>

看你如何使用，如果你不飆車，不想彈射起步，開車比較平穩，不是飆車一族的話，可以了。不過我想你既然考慮卡羅拉1.6了，肯定是顧家用的吧，所以不別擔心。這個價位的車基本就是這樣了。動力沒多少差別。

車主印象：外形很時尚內飾科技感強配置很豐富動力很充沛油耗很經濟優點：混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。缺點：雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發動機介入都是非常快的，因為電量不足，起步后一腳油過去就已經啟動發動機了。外觀：外觀非常吸引我的，查看全部>

1.6手動豐田的卡羅拉

我試試來回答你。首先，你把省油放在第一位，也就是說把省油看得最重，其實這是一個誤區。為什么這么說呢？因為省油是相對的，而不是絕對的，比方說，負重比較輕的時候，是可能節省一點的，但是，如果車輛負重（坐滿人或是后備箱有重物）比較高的話，在夏天里，再打個空調，油耗是非常高的，而且動力會查看全部>

混動的卡羅拉，以自動的最低配最為例子，差價應該相差2到3萬，而兩者每公里應該相差3個油左右，那么每公里就是省1毛8，那么這2萬到3萬要省接近要跑10多萬公里。

最大優點：油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。卡羅拉的主力排量維持上代的1.8升，但發動機是全新的雙VVT-i系列。上代花冠的1ZZ系列發動機已經裝有VVT-i可變氣門正時系統，但它只對進氣系統作用;而卡羅拉的新一代ZR發動機，進氣和排氣系統都設有連續可變技術，從而可以更加優化燃燒效果查看全部>

性能過剩的時代，動力你可以不去糾結。如果1.6的動力不夠你用的，那么說明你至少需要買2.0以上車型

還可以啊。現在有好多人買