綜合指數最高的大眾化運動款首推：獅跑。現在正好換代，09款黑內飾3月7底己上市，08款正在優惠促銷。我是車友（我不是經營者），我己訂了GSL，全下來19萬。此車絕對物超所值，以我十幾年玩車的感受，這車錯不了。別猶豫了，可以出手了。

途勝與2004年5月由韓國現代汽車公司首次推出以后，企業卓越的品質在全球獲得了一致好評，2004年途勝獲得了日本國際設計協會辦法的最家設計獎，2005年獲得加拿大汽車專業記者協會頒發的最佳緊湊獎，途勝獲得國際專業機構頒發的綜合價格指數第一名。在中國，途勝也在各個市場得到中國汽車專家的認可，途勝查看全部>

您好：轉向機是不屬于易損件的，只要您正常的使用，是不會出現什么問題的，盡量避免上下馬路牙子，以免造成轉向機構松曠。

　　你好，手自一體途勝，檔位拉到最下，D檔模式的情況下，任何時速都可以往右推，推進手動模式，如果車輛在運行中推進的話，那么變速箱會自動選擇一個適合當前時速的檔位，來進行交接，往上推是加檔，往下拉是減檔，換擋時機，普通駕駛的時候可以選在1500以上，2000轉左右換擋，如果想激烈一些，可以到查看全部>

您好，我是酷車網問答專家，對于您說的問題，途勝優點在于車體緊湊，通過性較好，配置比較豐富，典型的城市suv。因為側重于公路性能，所以懸掛行程短，不利于越野，方向盤比較重，相對油耗較高。總體來說，現代途勝性價比還是相當高的，很多細節也把韓國人體貼入微的關懷展現得淋漓盡致。適合30歲上下，查看全部>

您好！關于您說的問題，S7這款車型剛剛上市，目前我們還未收到過相關用戶反饋，現在就評判這款車型綜合性能如何顯然欠妥。建議您多多關注這款車型的相關信息，以便深入了解。途勝這款車在中國汽車質量網投訴量較少，主要問題為途勝后輪軸承有嗡嗡異響、現代途勝助力轉向軟管漏油、左前避震滲油，現代途查看全部>

逍客耐用，發動機非常耐用，做工精細。用的細心跑6年或者20萬公里都沒有大問題。逍客基本沒有故障。途勝有些小毛病

我開過的就是2.0手動，缺點就是配置不高。不過開起來很好開，很輕便感覺.方向很輕,離合很輕，檔位也很好進，油門響應很好，一下就能升到兩千多轉，不過就是轉速表小了點。油耗我算過，基本都是8-9升在城市道路跑，我都是兩千轉換檔。漆水也比較薄。總體我覺得還是不錯的~~~~~~在城市里跑四驅兩驅差別不查看全部>

您好！關于您說的問題，S7這款車型剛剛上市，目前我們還未收到過相關用戶反饋，現在就評判這款車型綜合性能如何顯然欠妥。建議您多多關注這款車型的相關信息，以便深入了解。途勝這款車在中國汽車質量網投訴量較少，主要問題為途勝后輪軸承有嗡嗡異響、現代途勝助力轉向軟管漏油、左前避震滲油，現代途查看全部>

渦輪是趨勢因為可以規避排量稅寶馬2.0T都要出了更何況現代沒有問題的首先一輛車一個人最多也就開個十年也就應該要換車了肯定沒問題渦輪只是后期保養維護成本高跟那個耐用沒關系本田都上渦輪增壓了自吸已經快被淘汰了這款車17.99的1.6T雙驅智能版最劃算預計起碼半年后明年4月份可以看看