這款車的操控也很好，操作起來在靈活度上是一點都不差，油門和剎車都很很靈活，反應也很迅速，每次都能打到我期望的結果，經過一段時間的適應，感覺就是很好開

可以毫不夸張的說，這輛寶馬在同級別的車型中操控是最舒服的，比奧迪a6l和奔馳e級，都要略勝一籌，比如奔馳e級的底盤懸架，在行駛的過程中給人一種很硬的感覺，但是在這輛5系的車上，底盤懸架就調教的非常舒服。而且方向盤的操控感非常的舒適，剛開始還以為，這輛車的方向操作會有一些動作，但是駕駛中并沒有這種厚重的感覺，反而非常輕盈。

操控性能還是非常棒的，這也是我選擇這臺車的一個私心吧，當時試駕的時候就給我的感受很好，它的方向盤握著很舒服，轉向也是非常的靈敏，駕駛起來也比較輕松

方向盤的轉向力度還是比較輕的，轉動起來非常的簡單，指向也比較精準，高速過彎的話，車聲非常的自然，很從容，支撐性充足，并且他的油門和剎車的腳感也非常好，輔助功能也比較多，駕駛起來還是頗為輕松的。

基本上都是上下班代步高速路出差，并沒有太多的體驗操控的感覺，可能是我不太喜歡開快車吧，因為現在道路安全真的是太恐怖了。

轉向特別精準剎車也特別的靈。非常好上手的。是一款男女都好駕馭的。不必擔心，不好操控。新手也是沒問題的。

寶馬車的操控真的是王者，指向超級精準 ，方向盤的握感也很舒服，很有質感。

這次操控起來的確還不錯，寶馬在操控上做的一直都非常的不錯，指向性精準，而且車的底牌也是特別的扎實。駕馭起來真的很輕松。

這車的，彎道表現比較不錯，不會有太明顯的側傾，油門基本上一踩就有，而且制動效果也可以，剎車一點就有