操控特別完美 ，在高速轉彎和緊急變道時 ，方向盤都指向精準 ，也不會出現轉向不足的現象 ，雖然車身超5m 但是在一般常規駕駛的情況下， 也覺得特別好用

整車的操控性很好，這一代車的底盤升級比較大。懸掛系統表現給到了我驚艷感，動態響應迅捷，在多連桿和最新減震系統的聯手下，無論駕乘舒適感還是操控穩定性都讓我覺得很爽。

這一代的操控延續了上一代寶馬的風格，自己開過發小的3系，感覺3系的操控比這一代的新5系要好很多，這一代的5系操控如果在沒有對比的情況下還是很優秀的，但是沒有對比就沒有傷害嘛，操控方面確實是比不上3系。

控制起來的手感，非常的踏實，這個車子也比較靈活，穩重，拐彎的時候很有支撐感

方向盤手感剛好并不覺得沉，轉向靈活畢竟是寶馬，但可能是加長版的原因懸掛過彎側傾明顯橫向對比

方向盤很精準。剎車和油門兒也比較靈敏，操控起來很得心應手。不必擔心不好駕馭，是一款非常容易上手的。

寶馬的操控絕對沒有問題 ，指向精準！都沒得說好評

操控手感非常的好，轉向手感非常的精準絲滑，換擋也很靈敏。

這款車子底盤做工特別扎實，高速駕駛的時候車身的穩定性還是非常不錯的，方向盤的指向也特別精準，算是比較容易上手的車了。

車子的操控算是比較輕松的吧，雖然車身龐大，但在行駛過程中穩定性還是非常好的。而且車子也有超乎我想象的靈活，在行駛的過程中并不會顯得那么笨重。