【 汽車點評 試駕 原創 】

    今年上半年的轎車市場，自主品牌銷量連續下滑，情況不容樂觀。而就在大家對自主品牌轎車集體失望的時候，我們迎來了一個很有分量的新產品——東風風神A30。A30源于東風風神全新DF1平臺開發，可以說無論從產品質量還是產品競爭力上都是一次實質性的飛躍。如果說東風風神過去五年內推出的風神S30、風神H30及風神A60三款車型為該品牌“第一階段”產品的話，那么此A30則是“第二階段”產品的排頭兵，產品如何將直接影響品牌形象與下一步市場表現。此次我們試駕的車型為A30的自動版本，它的表現如何呢？

產品繼續定位緊湊型轎車
    A30定位方面同此前東風風神推出的三款車型定位相同，依舊是緊湊型轎車，豐富的產品可供選擇是東風風神的一貫營銷策略。相信未來隨著以A30為首的“第二階段”產品相繼跟進的情況下，東風風神產品會更具競爭力。

▲A30目前的售價區間暫定在了7-11萬，而具體售價將在本月底的成都展上公布。

A30主要競爭對手
    隨著產品品質不斷提升，產品價格區間的上揚，A30的競爭對手也前所未有的強大。不僅要面對比亞迪速銳，帝豪EC7等老牌對手，還要面對合資品牌的“新三樣”（新捷達、新桑塔納、新愛麗舍）給予的新的壓力。但能否突圍還要看產品本身。

外觀簡練，似曾相識
    初次見風神A30就有種似乎在哪里見過的感覺，細看之下有沒有發現前臉和大眾CC有著很高的相似度呢？而車輛尾部設計又很像新福克斯。在設計語言方面，A30顯然沒能給我們太多驚喜，模仿的層面更多了一些。但這也有好的一面，能夠讓人快速記住它，同時，簡練、大眾化的設計風格更適合家用，這符合此車的基本定位。

▲A30頭燈設計有模仿大眾CC之嫌，而進氣格柵也像極了大眾系列設計，缺乏自身品牌設計語言。

▲車輛尾部設計簡潔干練，鍍鉻裝飾條的巧妙加入是點睛之筆，但尾燈又似乎借鑒了新福克斯，缺少些心意。

▲車頭進氣格柵看上去感官質量很好，給人以厚重之感，這是很多人所喜歡的設計。

▲蜂窩狀下格柵賦予A30了一絲運動細胞，但這并不會破壞其家用轎車整體設計風格。

▲頭燈在細節處理上能看出是花了些心思的，實際效果展現出來也很不錯。

    車身尺寸方面，以DF1平臺開發的A30相比同級對手而言并無太多優勢可言，但這并不妨礙它有著很大的內部駕乘空間，也是A30特別明顯的一個優勢所在。這個會在稍后的空間體驗環節具體說到。

▲東風風神A30車身側面線條樸實、舒展，中規中矩的設計風格對于定位家轎而言的它再合適不過了。

▲輪胎方面，A30沒有給我們太多驚喜，靜音方面表現不錯。

    說到緊湊級轎車這一級別車型可謂強手如林，不僅是來自自主品牌的對手，也有來自合資品牌的對手，所以這就要求在方方面面都要有實力與之競爭。作為定位緊湊級轎車的家轎而言，有一個簡潔，吸引人的外形設計非常重要，它可以不求新求怪，但感官質量與豐富配置恰到好處的結合也可以為這部車在外觀方面打高分，A3就是這樣一部車。