[汽車點評網 試駕]  SUV陣營是中國車市近年來增長最快的市場，眾多廠商也紛紛將自家產品拿來搶奪份額。作為中國市場中的主要力量，上海通用自然不會看著別人來搶奪地盤，所以在07年推出科帕奇，而到了11年，這款車也到了推新款的時候。

    任何一款車型都需要有一個明確的定位，科帕奇自然不能例外，將對手鎖定在CR-V、途觀以及新勝達，很明顯要告訴所有人自己是一款更偏重城市的SUV產品，這個說法會得到絕大多數人的認同，不過如果繼續深挖，你會發現科帕奇其實是一款左右逢源的產品，首先它車身尺寸足夠大，超過途觀這些緊湊型SUV，可以容納第三排座椅。而相比漢蘭達它雖然尺寸稍小，但價格或者配置上卻有一些優勢。所謂一招鮮吃遍天，在中國這個以大為美的市場中，大空間的科帕奇想來會受到歡迎，而銷量看日后的市場表現便可得知。

全新的家族外形

    既然叫做新科帕奇，那么必然要有些新東西才行，外觀的變化是直觀的，但整體的線條卻又沒有進行太大改動。大尺寸進氣格柵遵循家族風格，不過相比科魯茲等一干轎車，更高更厚實的SUV自然格柵也要更寬更厚實，于是我們看到了一個略顯臃腫，但攻擊性十足的中網展現在我們面前。

    車燈比以前那個溫吞的大燈犀利了很多，方形且狹長的頭燈很有神，并且風格上有點像EVO，像高性能轎車上靠攏的好處是能夠讓自己顯得更運動，也許設計師深知這一點，所以前翼子板也加上了一個跑車上才有的通風口，其實老款也有，只不過那個更像是柴油大卡車上的部件，沒有現在這個來的拉風帥氣。

    車尾變化的不明顯，依舊圓滾滾的屁股很耐看，尾燈造型沒變，但是底色從原來的紅色變為了白色，整體感覺更通透。C柱的線條值得研究，那一拐彎帶有明顯霍夫曼斯特拐角風格，運動性，依舊是運動性，這年頭汽車一定要有運動性，因為這是一個快速轉換的時代，溫開水的性格已經不時興了。

    不過18寸鋁合金輪圈沒有再次走運動風格，保持了SUV應有的爺們路線，雖然235mm的寬胎和輪圈尺寸聽起來不是那么囂張，但仔細看一眼就會覺得不錯，很扎實，能夠和科帕奇碩大的身軀相符合。