川藏線一直以環境惡劣、氣候無常、地質結構復雜、自然災害頻發著稱,色季拉山口、老虎口、怒江72拐、天路十八彎、折多山等多段更是為譽為“魔鬼路段”,為了驗證比亞迪T5DM輕卡領先的技術性能,同時以過硬的品質實力及技術優勢為新能源輕卡領域樹立新標桿,11月23日,比亞迪T5DM輕卡在拉薩正式發起了“千里一...
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發出“吱吱”聲。經過檢查，發現可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發現問題是由于玻璃下部外傾，導致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發現左前門也有類...
一輛比亞迪e5450車在行駛中儀表顯示“請檢查動力系統”。經過路試和VDS電控系統檢查，發現前驅動電機控制MIGBT溫度異常升高，導致加速無力。初步檢查電動水泵和散熱管路無異常，更換前驅動電機控制器后故障依舊。進一步檢查發現散熱器進水口堵塞，更換散熱器后故障排除。維修中要通過數據流分析故障，思路清晰...
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現了動力減弱和加速無力的問題。經過分析，可能的原因包括動力電池故障、電控電機故障、散熱不良故障和相關線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅動電機控制器數據流，發現IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動水泵負極線斷開導致的散熱不良。修復線束后，故障得以排除。維修小...
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時，駕駛室內能明顯聽到電機嗡嗡異響。經過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動系統異常、驅動電機內部故障、發動機懸置非新狀態以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認故障存在，然后檢查底盤螺栓和發動機懸置支架，排除了外圍部件引起驅動電機異響的可能。最終，在檢查轉向機與轉向...
在比亞迪e5車輛行駛至紅綠燈或停車時，偶爾會出現按壓P檔按鈕不回P檔的問題。首先，檢查P檔按鈕是否按壓到位，如果按壓到底后仍然不回P檔，則需要進一步排查。接下來，檢查手柄頭插件是否安裝到位，輕輕向外拉線束插件，看是否能夠脫出，以排除插件未安裝到位的情況。維修方法包括縮短線束插件晃動量和加長端子深入量...
一輛比亞迪e5在充電和開空調時電子風扇不轉。經過排查，發現電子風扇、線路和主控制器可能存在問題。通過測量ECU數據流和電子風扇接插件，排除了電源和主控制器故障。更換電子風扇后問題依舊，最終發現是搭鐵不良導致。處理搭鐵點后，電子風扇恢復正常工作。維修時，萬用表測出的電壓可能是虛電壓，跨接方法可快速確認...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調制冷效果不佳。經過檢查，發現空調能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發現高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發現...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發性地發出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發現問題出在發動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發起動機瞬間工作產生異響。經過處理發動機線...
一輛比亞迪e5在更換動力電池后，偶爾會出現“請檢查動力系統”的提示，但熄火重啟后又能恢復正常。經過分析，可能的原因包括動力電池包故障、高壓系統問題或線路等其他故障。維修過程中，使用VDS掃描發現電池管理控制器有故障碼，清除后問題不再出現。檢查動力電池和電池管理器的接插件，未發現異常。進一步檢查高壓互...
電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內一線品牌的代表，備受關注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續航車型，緩解了純電動車的續航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統上均采用...
本文詳細描述了比亞迪E5高壓控制盒主接觸器的拆卸與安裝過程。該接觸器的主要功能為控制控制器主電源線的通斷，以保護電路和控制器安全。文中列舉了詳細的操作步驟，包括前期準備、操作程序及注意事項和操作要領等，以圖解形式呈現，有助于讀者短時間內掌握新能源汽車的維修技能。總結內容：本文詳述了比亞迪E5高壓控制...
比亞迪宋pro1700轉時出現異響的原因可能包括節氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調離合器打滑或損壞、進氣系統漏氣以及發動機輸出功率不足。這些因素都可能導致異響，因此建議對車子進行檢查。如果加速時發動機艙出現異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機油或機油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉向油缺少...
隨著全球對環保和可持續能源的需求日益增長，新能源汽車市場迎來了前所未有的發展機遇。在眾多新能源汽車品牌中，比亞迪以其卓越的技術實力和創新精神，成為了業界的佼佼者。其中，比亞迪e5作為一款備受關注的純電動車型，憑借其出色的性能、可靠的品質以及豐富的配置，贏得了廣大消費者的青睞。首先，從外觀設計來看，比...
9月23日凌晨，山東省萊西縣一輛比亞迪唐DM遭遇縱火，監控視頻記錄了火光從車底冒出的瞬間。車主已報警，比亞迪官方表示將密切關注案件進展，并請求警方徹底調查。比亞迪銷售副總經理李云飛強調，即使車主未報警，比亞迪也會主動報警。目前，車輛損壞情況尚不明確，網友建議比亞迪官方協助車主查明真相。視頻中顯示，縱...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
比亞迪e5的防凍液位置和更換方法至關重要。動力電池和驅動電機的冷卻系統儲液罐位于發動機艙內，需每保養周期檢查液面，每4年或十萬公里更換冷卻液。檢查時應在車輛冷態，使用廠家推薦冷卻液，不可用清水代替。散熱器儲液罐位于發動艙左下方，電池冷卻液儲液罐位于右上方，均需檢查液位是否在MAX與MIN之間，如有不...
比亞迪e5的制動液儲液罐位于發動機艙右上方，通常使用DOT4級別的制動液。由于制動液容易吸水變質，可能導致剎車效率降低和安全隱患，因此建議每月檢查液位，并根據保養表更換。液位應在儲液罐的MIN和MAX標記之間，低于MIN需檢查系統滲漏或摩擦片磨損。制動液顏色和沉淀物可判斷是否更換，廠家建議每2年或4...
